武漢地鐵5號線什么時候開通是很多市民非常關(guān)心的事情，最新消息7月顯示5號線正在進(jìn)行信號系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等各系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。預(yù)計今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。

什么時候通車

預(yù)計今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車

最新進(jìn)展

5號線正在車輛段以及武漢站至南三環(huán)站進(jìn)行信號系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等各系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，當(dāng)前已完成第三輪場景驗(yàn)證44個，測試內(nèi)容1000余項(xiàng)，測試完成率100%，具備測試環(huán)境的913個測試項(xiàng)實(shí)際通過率97.84%，達(dá)到并超過預(yù)期95%的測試目標(biāo)。

5號線新科技

智能化

自動為列車上電、遠(yuǎn)程喚醒列車并進(jìn)行上電自檢、靜態(tài)測試及動態(tài)測試等，全部檢測成功后方可允許列車自動打開空調(diào)、照明等設(shè)備并出庫運(yùn)行;

列車的站間運(yùn)行、站臺精確停車，開關(guān)門、發(fā)車離站，至終點(diǎn)站清客后折返重新載客運(yùn)行等過程均自動完成;

列車執(zhí)行完載客運(yùn)行任務(wù)后，自動關(guān)閉列車空調(diào)照明等設(shè)備，并運(yùn)行至停車場列檢庫自動進(jìn)行精確停車和休眠，列車在停車場內(nèi)也可以實(shí)現(xiàn)自動無人洗車、無人自動轉(zhuǎn)線等作業(yè);

列車運(yùn)行過程中如發(fā)生故障或異常事件時，控制中心可以遠(yuǎn)程重啟車載系統(tǒng)快速恢復(fù)功能，如車載系統(tǒng)無法遠(yuǎn)程恢復(fù)使用，控制中心還可以遠(yuǎn)程人工控制列車降級限速運(yùn)行至車站，人工干預(yù)處理減少對運(yùn)行秩序的影響。

安全性

1、乘客安全

車門、站臺門均具備防夾功能，車門及站臺門關(guān)門過程中如遇到障礙物會自動打開，并再次嘗試關(guān)閉，可自動開關(guān)3次;

具備車門站臺門間間隙探測功能，如關(guān)門后，車門站臺門間遺留乘客或物品，系統(tǒng)將禁止列車發(fā)車，保障乘客及物品安全;

列車運(yùn)行過程中，如乘客發(fā)生暈倒或其他異常情況下，乘客可通過列車緊急呼叫裝置與控制中心服務(wù)人員進(jìn)行通話，中心服務(wù)人員會及時通知車站值班人員上車提供幫助;

列車運(yùn)行過程中如發(fā)生火災(zāi)等，全自動運(yùn)行系統(tǒng)將火災(zāi)系統(tǒng)及對應(yīng)區(qū)域的視頻圖像自動推送至控制中心，提高了中心應(yīng)急處理響應(yīng)速度。

2、列車駕駛安全

列車在上線運(yùn)行前，經(jīng)過上電自檢、靜態(tài)測試及動態(tài)測試等嚴(yán)格的檢測，最大程度上保證上線列車各系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行;

列車設(shè)置障礙物脫軌檢測設(shè)備，當(dāng)檢測到障礙物時，列車立即實(shí)施緊急制動停車;

列車上信號、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、走行部等系統(tǒng)均設(shè)置健康檢測裝置，實(shí)時檢測列車各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)時上傳控制中心，發(fā)生故障或異常時，系統(tǒng)自動聯(lián)動降速或降級運(yùn)行處理;

惡劣天氣下，可采用雨雪模式運(yùn)行，系統(tǒng)自動降低列車運(yùn)行速度、加大列車安全距離、降低牽引制動力等保證列車的安全運(yùn)行。

3、運(yùn)營維護(hù)人員安全

正線及車輛段采用全封閉管理并設(shè)置作業(yè)人員防護(hù)開關(guān)，如需進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，需激活人員防護(hù)開關(guān)，此時系統(tǒng)自動建立安全防護(hù)分析，防護(hù)分區(qū)內(nèi)列車立即停車，防護(hù)分區(qū)外列車不允許進(jìn)入防護(hù)分區(qū)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對維護(hù)作業(yè)人員的安全防護(hù)。列車在場內(nèi)啟動運(yùn)行時，提前自動發(fā)出警示信號，提示運(yùn)營維護(hù)人員。

地鐵5號線最新線路圖

該線路全長33.57公里，全線設(shè)站25座，除南三環(huán)站、白沙五路站、青菱站和江國路站為高架站外，其他21座車站均為地下站，其中換乘站10座。5號線投入使用的列車為“武漢造”全自動駕駛地鐵列車，線路色為首義紅，車內(nèi)采用了客室一體化設(shè)計。

今后，乘客在全新的5號線列車車頭，可以通過玻璃窗一覽地鐵隧道內(nèi)的全景，體驗(yàn)列車全速前進(jìn)的速度感。