武漢地鐵5號(hào)線預(yù)計(jì)將在今年6月份進(jìn)入全面調(diào)試階段，年底就可能正式通車(chē)運(yùn)行了。據(jù)了解，武漢地鐵5號(hào)線規(guī)劃車(chē)站有25個(gè)，具體是哪25個(gè)請(qǐng)看下文中的武漢地鐵5號(hào)線的線路圖最新規(guī)劃。

武漢地鐵5號(hào)線線路圖

武漢地鐵5號(hào)線站點(diǎn)有哪些？

武漢地鐵5號(hào)線的站點(diǎn)見(jiàn)站點(diǎn)示意圖中標(biāo)注。

武漢地鐵5號(hào)線通車(chē)時(shí)間

計(jì)劃在2021年底建成通車(chē)，武漢地鐵集團(tuán)表示：根據(jù)相關(guān)工作安排，地鐵5號(hào)線計(jì)劃2021年年底建成通車(chē)。

武漢地鐵5號(hào)線積玉橋站和平大道段修了幾年了，何時(shí)能完工?

武漢地鐵集團(tuán)答：地鐵5號(hào)線積玉橋站附屬結(jié)構(gòu)、裝修、及設(shè)備調(diào)試等工作正在緊張有序地進(jìn)行。

武漢地鐵5號(hào)線亮點(diǎn)

目前國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)7種駕駛模式智能化程度高

作為武漢軌道交通首個(gè)全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，采用目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之中最高自動(dòng)化等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，和最先進(jìn)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并具備智能化程度高等特點(diǎn)，列車(chē)具有全自動(dòng)、列車(chē)自動(dòng)、限制人工駕駛等7種駕駛模式。

為適應(yīng)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，項(xiàng)目對(duì)車(chē)輛狀態(tài)信息進(jìn)行了全面而有效的監(jiān)控，通過(guò)車(chē)地信息傳輸通道將這些狀態(tài)信息實(shí)時(shí)傳送至地面智能運(yùn)維系統(tǒng)，智能運(yùn)維系統(tǒng)收到這些信息后進(jìn)行快速的分析和處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理支持、故障分析處理、專(zhuān)家?guī)熘С值戎悄苓\(yùn)維業(yè)務(wù)。

列車(chē)具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)折返、自動(dòng)回庫(kù)、自動(dòng)休眠以及遠(yuǎn)程控制等功能。與常規(guī)地鐵列車(chē)相比，車(chē)輛增設(shè)脫軌及障礙物檢測(cè)裝置、帶遠(yuǎn)程復(fù)位功能的斷路器、列車(chē)智能運(yùn)維系統(tǒng)等設(shè)備，并且對(duì)關(guān)鍵電路進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，整車(chē)控制電路復(fù)雜程度大幅提高。

武漢地鐵5號(hào)線

5號(hào)線投入使用的列車(chē)是首列“武漢造”全自動(dòng)駕駛地鐵列車(chē)，四動(dòng)兩拖六輛編組，列車(chē)長(zhǎng)度約為140米，高3.8米，寬3.0米，最高運(yùn)營(yíng)速度為80公里/小時(shí)，每列車(chē)定員載客約1896人，超員載客約為2640人。

武漢地鐵5號(hào)線位于武漢市長(zhǎng)江南岸，線路東北起自洪山區(qū)武漢火車(chē)站，途經(jīng)洪山區(qū)、青山區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，西南止于洪山區(qū)南三環(huán)站。貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運(yùn)交通走廊。