武漢地鐵5號(hào)線是武漢地鐵線路中第一條全自動(dòng)駕駛列車，標(biāo)志色是“首義紅”。據(jù)了解，該線路預(yù)計(jì)將在今年6月份開始進(jìn)行線上調(diào)試，順利的話可能將在今年年末正式建成通車。下面來(lái)看看武漢地鐵5號(hào)線的詳細(xì)情況。

武漢地鐵5號(hào)線開通時(shí)間

預(yù)計(jì)的開通時(shí)間是2021年12月28日

武漢地鐵5號(hào)線最新消息

截止到現(xiàn)在，武漢地鐵武漢線全線已經(jīng)洞通，車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部封頂，并且部分區(qū)間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)軌通（武漢火車站到曇華林站間的青山段區(qū)間），這也為全自動(dòng)駕駛列車上線調(diào)試提供了條件。

預(yù)計(jì)在今年6月份，武漢地鐵5號(hào)線將全面進(jìn)入線上調(diào)試階段。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)完并且完成交付的有26列車輛，還有9列車正在緊張地生產(chǎn)中，因此還需要等幾個(gè)月才能全面進(jìn)入線上調(diào)試。

3月4日，在武漢地鐵5號(hào)線的青菱停車場(chǎng)上，有一輛武漢地鐵5號(hào)線列車的6節(jié)車廂停在停車場(chǎng)內(nèi)的軌道上，由牽引車拖進(jìn)停車棚內(nèi)。青菱停車場(chǎng)是新建成的停車場(chǎng)，5號(hào)線新車全面“入住”，為下一步的多專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及移交運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造有利條件。

武漢地鐵5號(hào)線

這是武漢第一條全自動(dòng)駕駛列車，所采用的駕駛技術(shù)是目前最先進(jìn)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并具備智能化程度高等特點(diǎn)。這輛全自動(dòng)駕駛列車具備的功能也是最新最全的，預(yù)計(jì)在全面通行后將極大提高乘客的體驗(yàn)感和舒適程度。

武漢地鐵5號(hào)線列車全長(zhǎng)大約為140米、高3.8米、寬3米，最高運(yùn)營(yíng)速度為80公里/小時(shí)，每列車定員載客約1896人。共有35列地鐵A型車，目前完成生產(chǎn)并交付的26輛車有22列存放在工人村車輛段，4列車存放在青菱停車場(chǎng)。

武漢地鐵5號(hào)線是武昌區(qū)域內(nèi)的第一條骨干線路，線路全長(zhǎng)33.57公里，南起南三環(huán)線，北至武漢火車站，共設(shè)車站25座，其中高架車站有6座，地下車站19座，換乘車站有10座。建設(shè)方式是高架和地下線路相結(jié)合。

2021年將要建成通車的武漢地鐵

1、武漢軌道交通5號(hào)線；

2、武漢軌道交通6號(hào)線二期；

3、武漢軌道交通16號(hào)線。