近日，安(慶)九(江)高鐵已經(jīng)正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，這也代表在不久之后該線路將全面通車運(yùn)營(yíng)。安九高鐵通車后，武漢到上海將由之前的5小時(shí)縮短至3小時(shí)。
12月6日，安(慶)九(江)高鐵已經(jīng)進(jìn)入全線試運(yùn)行階段，意味著這條鐵路進(jìn)入年底通車倒計(jì)時(shí)。
安九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港(臺(tái))高速的重要組成部分，起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長(zhǎng)約170.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)站7座。湖北段長(zhǎng)51.1公里(含鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋)均在黃梅縣境內(nèi)，設(shè)黃梅東站、孔壟北站2座車站，安九高鐵與在建的黃黃高鐵在黃梅東站相連。
該鐵路建成通車后，將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道。與黃黃高鐵“接軌”后，黃梅將一步跨入武漢、合肥、南昌“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，至北京、上海、廣州“5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，武漢至上海將由5小時(shí)縮短至3小時(shí)，帶動(dòng)黃岡革命老區(qū)的發(fā)展和進(jìn)一步鞏固我省交通樞紐地位，為中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
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