安九高鐵經(jīng)湖北省黃梅縣，全長(zhǎng)共設(shè)7座車站，通車后武漢到上海的車程將縮短至3個(gè)小時(shí)。近日安九高鐵迎來新進(jìn)展，開啟運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目的測(cè)試。

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11月19日，隨著G55302次運(yùn)行試驗(yàn)列車從安慶站出發(fā)，對(duì)安慶西至黃梅東區(qū)段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試，標(biāo)志著安九高鐵安慶至黃梅段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

安九高鐵年內(nèi)將通車通車后將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”，將進(jìn)一步鞏固武漢高鐵樞紐地位。武漢到上海的車程將由現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。

安九高鐵

全長(zhǎng)約171公里，設(shè)7座車站。安九高鐵起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。全線設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

線路自新建安慶西站引出，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，其中安慶至黃梅段正線長(zhǎng)約117公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。安九高鐵安慶至黃梅段于2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態(tài)驗(yàn)收，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月開始試運(yùn)行。

安九高鐵安慶至黃梅段預(yù)計(jì)年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件

安九高鐵安慶至黃梅段試運(yùn)行期間，運(yùn)行試驗(yàn)列車與正式開通運(yùn)行的動(dòng)車組列車基本一致，將模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。安九高鐵安慶至黃梅段運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間將持續(xù)一個(gè)月左右，預(yù)計(jì)年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

安九高鐵建成通車后，將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”，將進(jìn)一步鞏固武漢高鐵樞紐地位，武漢到上海的車程將由現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)，對(duì)加強(qiáng)武漢、合肥、南京等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域中心城市的聯(lián)系，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。黃梅也將一步跨入至武漢、合肥、南昌“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，至北京、上海、廣州“5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。