高鐵快速便捷，是我們現(xiàn)在出行很重要的一個交通工具，國家目前也在不斷地擴建高鐵線路。近日，備受關注的西十高鐵(湖北段)正式啟動施工招標。

西十高鐵(湖北段)啟動施工招標

11月5日，西十高鐵(湖北段)發(fā)布施工招標。根據(jù)施工進度計劃，西十高鐵(湖北段)計劃2021年12月20日開工，2026年6月30日竣工。據(jù)悉，XSZQ-2標段重難點工程有鄖西隧道;XSZQ-3重難點工程有圓嶺隧道、秦楚隧道。秦楚隧道1號橫洞工區(qū)、園嶺隧道1 號斜井和2號斜井工區(qū)采用大型機械化施工。

招標公告詳情

在招標公告上看到，招標條件為本建設項目新建西安至十堰高速鐵路湖北段工程已由國家發(fā)展和改革委員會批準建設，建設單位(項目業(yè)主)為湖北漢十城際鐵路有限責任公司，委托武九鐵路客運專線湖北有限責任公司建設管理，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、湖北省投資和國內銀行貸款(資金來源)，施工圖設計文件完備，招標人為武九鐵路客運專線湖北有限責任公司。

其建設規(guī)模為，新建西安至十堰高速鐵路項目位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長255.749公里。其中，陜西省境內169.393km，湖北省境內86.356km。湖北段路基0.912km，橋梁8.76km/31座，隧道77.03km/26.5座，橋隧總長85.79km，比重達99.34%。鐵路等級系高速鐵路。正線數(shù)目為雙線。設計速度為350公里/小時。最小曲線半徑為一般地段7000米(困難地段5500米)。最大坡度為一般地段20‰(困難地段30‰)。牽引種類系電力。到發(fā)線有效長度為650米。列車運行控制方式CTCS-3級列控系統(tǒng)。調度指揮方式是調度集中。

本次招標正線長度58.223公里，劃分為2個標段。