武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)是武漢市首條環(huán)線(xiàn)地鐵，分為武昌段和江北段兩部分，現(xiàn)階段施工的是江北段，其中石橋站順利通過(guò)首件工程驗(yàn)收，按照進(jìn)度可以如約按工程進(jìn)度施工，下面我們來(lái)看4月最新的進(jìn)展。

武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)石橋站首件工程驗(yàn)收

4月20日，在武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)江北段土建7標(biāo)石橋站工地見(jiàn)到，一段地連墻導(dǎo)墻施工正在進(jìn)行之中，并且順利通過(guò)首件工程驗(yàn)收。此舉標(biāo)志著石橋站正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，這也是12號(hào)線(xiàn)江北段中國(guó)鐵建所負(fù)責(zé)標(biāo)段之中首個(gè)實(shí)質(zhì)性施工的車(chē)站。

走進(jìn)工地大門(mén)，場(chǎng)地內(nèi)凡是裸露的土方都籠罩著綠色的密網(wǎng)，地面上有幾處開(kāi)挖施工作業(yè)面，周邊也都有護(hù)欄隔離，分區(qū)明確。工地內(nèi)還停放著吊車(chē)、灑水車(chē)等設(shè)備，吊車(chē)是進(jìn)行施工材料運(yùn)輸?shù)?，灑水?chē)則是為了降低施工的揚(yáng)塵、整潔工地環(huán)境而設(shè)置。石橋站作為武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)江北段的車(chē)站，正在進(jìn)行地連墻的導(dǎo)墻施工，全長(zhǎng)430米;待導(dǎo)墻施工完成一半之后，地連墻的施工將緊隨其后，開(kāi)啟整個(gè)車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。車(chē)站內(nèi)的管線(xiàn)遷改也正在緊鑼密鼓進(jìn)行之中，雨污管線(xiàn)正在遷改，其他的管線(xiàn)也在協(xié)調(diào)進(jìn)行之中，力爭(zhēng)盡快完成，提速車(chē)站的施工進(jìn)展。

武漢軌道交通地鐵12號(hào)線(xiàn)走向示意圖

武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)59.9公里，包括武昌段和江北段，線(xiàn)路全長(zhǎng)約59.9km(全地下線(xiàn)路)，共設(shè)車(chē)站37座。項(xiàng)目起于漢口火車(chē)站北側(cè)，沿后湖大道、興業(yè)路、園林路、團(tuán)結(jié)大道、沙湖大道、平安路、南湖大道、白沙三路、四新南路、芳草路、琴臺(tái)大道、漢西路、常青一路運(yùn)行，串聯(lián)三鎮(zhèn)最終閉合成環(huán)。

武昌段范圍包括：科普公園站——青菱站，線(xiàn)路長(zhǎng)度為22.0km(全地下線(xiàn)路)，共設(shè)車(chē)站14座;

江北段范圍包括：青菱站——科普公園站，線(xiàn)路長(zhǎng)度約37.9km(全地下線(xiàn)路)，共設(shè)車(chē)站23座。

將按照整體施工工籌加快軌道交通12號(hào)線(xiàn)的建設(shè)

武漢市交通軌道12號(hào)線(xiàn)規(guī)劃已經(jīng)國(guó)家發(fā)改委審批，是武漢市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局中具有重大意義。武漢交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)現(xiàn)已正式由中央部委批準(zhǔn)，網(wǎng)友希望相關(guān)建設(shè)各方單位能夠加大落實(shí)力度，加快施工進(jìn)度。武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)：我們將按照整體施工工籌加快軌道交通12號(hào)線(xiàn)的建設(shè)。（武昌段預(yù)計(jì)于2024年12月底建成通車(chē)，江北段預(yù)計(jì)于2025年12月底建成通車(chē)。）