武漢地鐵16號(hào)線的路線站點(diǎn)還是建設(shè)當(dāng)中，分為幾期工程在進(jìn)行施工，武漢地鐵16號(hào)線列車是什么顏色的車，話說(shuō)是武漢最后的列車，多少公里時(shí)速，不少市民對(duì)此還不清楚，下面了解下吧。

武漢地鐵16號(hào)線最新消息

武漢地鐵16號(hào)線東荊河停車場(chǎng)內(nèi)首列地鐵列車各車廂被依次吊起平穩(wěn)、精準(zhǔn)地安放在指定軌道。

截至目前，除國(guó)博中心南站以外，其余車站主體結(jié)構(gòu)均已完工;16個(gè)單線隧道全部貫通;高架區(qū)間共8個(gè)，6個(gè)正在施工，2個(gè)已貫通;全線鋪軌單線75公里，目前已完成鋪軌約32公里。

武漢地鐵16號(hào)線介紹

16號(hào)線列車的顏色為“芙蓉紅”，16號(hào)線列車為“漢產(chǎn)車”

設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí)

超過(guò)了陽(yáng)邏線100公里/小時(shí)的時(shí)速

該列車也成為截至目前武漢地鐵已交付列車之中速度最快的列車

武漢地鐵16號(hào)線屬于市域線，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速120公里/小時(shí)，是武漢市目前設(shè)計(jì)時(shí)速最快的地鐵線路之一，也是一條聯(lián)系漢南與中心城區(qū)的快速軌道交通線路。

線路南起紗帽周家河站，北至國(guó)博中心南站。全長(zhǎng)33.1公里，設(shè)站12座。其中全線共2座換乘車站，在老關(guān)村站與6號(hào)線換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線、12號(hào)線三線換乘。方便居民出行。

軌道交通16號(hào)線一期

12個(gè)地鐵站詳情

周家河站

周家河站位于沿規(guī)劃道路紗帽大道與金城路交叉口南側(cè)，沿南北向規(guī)劃道路紗帽 大道敷設(shè)。周家河站為地面三層側(cè)式高架站。

職教園站

職教園站位于馬影河大道與學(xué)院路交叉口西側(cè)，沿東西向馬影河大道敷設(shè)。車站 主體為路中高架三層側(cè)式站臺(tái)車站。

協(xié)子河站

協(xié)子河站位于馬影河大道與規(guī)劃路交叉口西側(cè)。車站設(shè)計(jì)為地面三層側(cè)式高架站。

馬影河站

馬影河站位于沙牛海西南側(cè)，跨馬影河大道與規(guī)劃交叉路口，沿馬影河大道方向敷設(shè)。車站設(shè)計(jì)為地面三層側(cè)式高架站。

清江站

清江站設(shè)置于漢洪高速公路與碧桂園-江漢山色之間的地塊內(nèi)。車站主體為路側(cè)高架三層側(cè)式站臺(tái)車站。

檀軍路站

檀軍路站位于規(guī)劃龍湖北路與經(jīng)開(kāi)大道交叉口北側(cè)，沿經(jīng)開(kāi)大道南北向敷設(shè)。車站設(shè)計(jì)為地下二層島式站，站內(nèi)設(shè)單渡線。

硃山路站

硃山路站于經(jīng)開(kāi)大道與東西向規(guī)劃楓林四路交叉口，沿經(jīng)開(kāi)大道南北向敷設(shè)。車站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站。

川江池站

川江池站位于經(jīng)開(kāi)大道與川江池路交叉路口南側(cè)，沿經(jīng)開(kāi)大道南北向敷設(shè)。車站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站，設(shè)站后停車線，為川江池停車場(chǎng)接軌站。

沌口站

沌口站位于沌口路與規(guī)劃萬(wàn)家湖南路交叉口北側(cè)，沿現(xiàn)狀沌口路南北向敷設(shè)。車站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站，站后設(shè)單渡線。

老關(guān)村車輛段站

老關(guān)村車輛段站沿沌口路南北向設(shè)置于東風(fēng)閘橋以北，6號(hào)線一期老關(guān)村車輛段門口。車站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站。

老關(guān)村站

老關(guān)村站沿沌口路南北走向，位于漢陽(yáng)區(qū)沌口路與三環(huán)線白沙洲大橋匝道交叉路口南側(cè)。老關(guān)村站為地下兩層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。

國(guó)博中心南站

國(guó)博中心南站位于博覽中心西南側(cè)綠地范圍內(nèi)，與 12 號(hào)線、6號(hào)線車站通道換乘。國(guó)博中心南站為地下兩層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。