武漢今年通車的7號線年底通車的紙坊線，明年三月開通的2號線南延長線以及8號線延長線。地鐵是造福城市的工具，讓人們更加方便快捷的出行。最近武漢下月將召開軌道交通票價聽證會屆時將聽取市民的意見積極改革。

武漢市將于12月下旬召開聽證會，對軌道交通線網(wǎng)票價調(diào)整方案進(jìn)行論證。該市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次聽證會設(shè)聽證會參加人18人，其中消費(fèi)者9人，經(jīng)營者1人，其他利益相關(guān)方2人，專家學(xué)者1人，人大代表1人，政協(xié)委員1人，政府相關(guān)部門3人。

武漢地鐵將于2011年全部建成

并邀請媒體及3位市民旁聽，市民可自愿報名參與。據(jù)介紹，武漢市已開通運(yùn)營軌道交通10條線路，總里程288公里，車站199座。目前已開工建設(shè)的項目有6個。按照武漢市總體部署，第一、二期建設(shè)規(guī)劃將于今年按期完成，第三期建設(shè)正按計劃推進(jìn)，將于2021年底前全部建成，總長約400公里，形成主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

武漢地鐵票價在全國處于低價

隨著軌道交通線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，早期開通運(yùn)營線路設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)入高修程階段，經(jīng)營成本和收入倒掛情況逐年加劇。武漢市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢市現(xiàn)行起步公里票價在全國已開通軌道交通的31個城市中，處于較低水平。

為緩解運(yùn)輸價格與運(yùn)營成本倒掛的矛盾，保障軌道交通安全有序運(yùn)營，武漢市地鐵集團(tuán)向市發(fā)改委提出了調(diào)價申請。

小編有話說

希望咱們的大武漢越來越好，期待著2021年全面建成的到來！