萬(wàn)眾期待的七號(hào)線(xiàn)在十一與大家見(jiàn)面的，但是七號(hào)線(xiàn)南延長(zhǎng)線(xiàn)的紙坊線(xiàn)也在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，好消息來(lái)了，七號(hào)線(xiàn)紙坊線(xiàn)將于今年年底開(kāi)通。讓無(wú)數(shù)學(xué)生瘋狂的二號(hào)線(xiàn)南延長(zhǎng)線(xiàn)也即將于明年2019年3月份與大家見(jiàn)面，光谷再也不會(huì)這么擁堵了，修了4年的光谷綜合體啊。

起2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)進(jìn)入空載跑圖階段

今天起，地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)將正式進(jìn)入空載跑圖階段。

此前，地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)已于2018年11月10日與2號(hào)線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)貫通試跑。

隨著2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的貫通，6年來(lái)光谷廣場(chǎng)站前折返的瓶頸被打破，乘客候車(chē)時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

進(jìn)入跑圖階段后，2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)投入60列車(chē)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)， 高峰時(shí)段最短行車(chē)間隔將達(dá)到2.9分鐘，武漢軌道交通線(xiàn)網(wǎng)最短行車(chē)間隔跑進(jìn)3分鐘。

跑圖后，2號(hào)線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)部分站點(diǎn)首班車(chē)時(shí)間會(huì)有略微變化。此外，為更好地滿(mǎn)足乘客出行需求，地鐵3、4、6、7號(hào)線(xiàn)也在上周末進(jìn)行了加車(chē)調(diào)整，以上線(xiàn)路部分站點(diǎn)的首班車(chē)時(shí)刻將有微調(diào)。

新線(xiàn)貫通試跑期間存在因設(shè)備不穩(wěn)定引起突發(fā)狀況進(jìn)而影響正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的可能性，如遇突發(fā)狀況，請(qǐng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指引安排。武漢地鐵將盡最大努力降低新線(xiàn)試運(yùn)行對(duì)乘客出行造成的影響，請(qǐng)乘客出行時(shí)在注意預(yù)留充足時(shí)間的同時(shí)予以理解與支持。

關(guān)于大家關(guān)心的2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)開(kāi)通時(shí)間問(wèn)題，武漢市國(guó)土規(guī)劃局也在武漢城市留言板上給出了最新回復(fù)，根據(jù)回復(fù)，地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)預(yù)計(jì)2019年3月開(kāi)通 。

7號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

昨天，江夏區(qū)委書(shū)記王清華率相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，深入地鐵紙坊線(xiàn)(7號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)二期工程)，就開(kāi)通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行調(diào)研。

目前，紙坊線(xiàn)已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試的最后階段 ，列車(chē)正在開(kāi)展不載客試運(yùn)行工作，線(xiàn)路將于今年底正式開(kāi)通 。

紙坊線(xiàn)是什么?

紙坊線(xiàn)又被稱(chēng)為地鐵7號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)二期工程，由野芷湖站引出，沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行，先后途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū)，止于青龍山地鐵小鎮(zhèn)。

線(xiàn)路長(zhǎng)約16.9公里，均為地下線(xiàn)。設(shè)新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮(zhèn)站等7座車(chē)站 。

線(xiàn)路顏色為鳳凰橙，項(xiàng)目總投資達(dá)115.5億元，計(jì)劃2018年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，半小時(shí)左右即可從江夏坐到武昌 。

3、4號(hào)線(xiàn)調(diào)整運(yùn)行圖

繼11月5日軌道交通7號(hào)線(xiàn)首次運(yùn)能“升級(jí)”以來(lái)半月內(nèi)，武漢地鐵再次迎來(lái)“升級(jí)”，這次為3、4號(hào)線(xiàn)調(diào)整運(yùn)行圖，為乘客出行效率再“提速”。

3號(hào)線(xiàn)運(yùn)力全面提升

3號(hào)線(xiàn)將進(jìn)行如下調(diào)整：

1、列車(chē)單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短1分鐘，為58分鐘

2、工作日晚高峰將增加2列上線(xiàn)列車(chē)數(shù)，3號(hào)線(xiàn)車(chē)數(shù)量由20列增加至22列，最小行車(chē)間隔為4.4分鐘

3、雙休日高峰時(shí)段將增加2列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，上線(xiàn)列車(chē)數(shù)量由18列增加至20列，最小行車(chē)間隔為5.8分鐘

3號(hào)線(xiàn)運(yùn)力升級(jí)后：

1、3號(hào)線(xiàn)工作日早高峰運(yùn)力增加2%

2、晚高峰運(yùn)力增加10.2%

3、雙休日高峰運(yùn)力增加10.7%

4號(hào)線(xiàn)增加雙休日列車(chē)

自11月17日起，軌道交通4號(hào)線(xiàn)雙休日高峰時(shí)段將增加2列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，上線(xiàn)列車(chē)數(shù)量由24列增加至26列，最小行車(chē)間隔為5分鐘。

武漢地鐵本次調(diào)圖后，4號(hào)線(xiàn)雙休日高峰運(yùn)力增加8.2%。