想必在武漢呆了很多年的朋友一定見識過2號線終點站光谷廣場的擁擠，半天才能挪動一步，更別提上下地鐵了，很多時候都是被人潮推進去或者擠出來的，那感覺體驗一次之后再也不想體驗了。

但是這么多年擁擠的光谷終于要有所改善了，因為地鐵2號線將要改變上下車方式了。而地鐵7號線也將有所改變。

為配合地鐵紙坊線、2號線南延線貫通調(diào)試，自本周六起，地鐵2號線光谷廣場站將結(jié)束“單邊上下”的歷史，改為下行站臺下客、上行站臺候車，7號線將實行1:1大小交路行車方案。

2號線調(diào)整方案

11月10日起，開往光谷廣場方向的2號線列車抵達終點站后，將在下行(往光谷廣場方向)站臺停靠，乘客由下行站臺下車出站，而候乘的乘客則在上行(往金銀潭/天河機場方向)站臺候車。

屆時，為不影響運行調(diào)試，車站工作人員將對車上人員進行清客，請乘客配合，聽從指揮及時下車。新線調(diào)試期間，地鐵2號線(含機場線)仍實行1:1大小交路套跑的行車方案，金銀潭、天河機場站不受影響。

7號線調(diào)整方案

同日，地鐵7號線實行園博園北至板橋、園博園北至野芷湖的1:1大小交路套跑的行車方案，屆時將在板橋站進行清客，如乘客需前往野芷湖站，請留意站臺或列車上的電視屏幕及車站廣播，確認列車終點站信息(如本趟列車為小交路，則需等候下一班開往野芷湖方向的列車)。

為不影響后續(xù)區(qū)間運行調(diào)試，待列車抵達野芷湖站后，工作人員也將對車上人員進行清客，請乘客配合，聽從指揮及時下車。

乘車體驗將有所改善

自地鐵2號線開通以來，光谷廣場站持續(xù)了近6年的“單邊上下”模式。啟用下行站臺后，原本“不均衡”的客流壓力將得到有效緩解，乘客的乘車體驗也將有所改善。

最近要是有出門的乘客一定要搞清楚喲，不然到時候就懵了。