想必在武漢呆了很多年的朋友一定見(jiàn)識(shí)過(guò)2號(hào)線終點(diǎn)站光谷廣場(chǎng)的擁擠，半天才能挪動(dòng)一步，更別提上下地鐵了，很多時(shí)候都是被人潮推進(jìn)去或者擠出來(lái)的，那感覺(jué)體驗(yàn)一次之后再也不想體驗(yàn)了。

但是這么多年擁擠的光谷終于要有所改善了，因?yàn)榈罔F2號(hào)線將要改變上下車方式了。而地鐵7號(hào)線也將有所改變。

為配合地鐵紙坊線、2號(hào)線南延線貫通調(diào)試，自本周六起，地鐵2號(hào)線光谷廣場(chǎng)站將結(jié)束“單邊上下”的歷史，改為下行站臺(tái)下客、上行站臺(tái)候車，7號(hào)線將實(shí)行1:1大小交路行車方案。

2號(hào)線調(diào)整方案

11月10日起，開(kāi)往光谷廣場(chǎng)方向的2號(hào)線列車抵達(dá)終點(diǎn)站后，將在下行(往光谷廣場(chǎng)方向)站臺(tái)停靠，乘客由下行站臺(tái)下車出站，而候乘的乘客則在上行(往金銀潭/天河機(jī)場(chǎng)方向)站臺(tái)候車。

屆時(shí)，為不影響運(yùn)行調(diào)試，車站工作人員將對(duì)車上人員進(jìn)行清客，請(qǐng)乘客配合，聽(tīng)從指揮及時(shí)下車。新線調(diào)試期間，地鐵2號(hào)線(含機(jī)場(chǎng)線)仍實(shí)行1:1大小交路套跑的行車方案，金銀潭、天河機(jī)場(chǎng)站不受影響。

7號(hào)線調(diào)整方案

同日，地鐵7號(hào)線實(shí)行園博園北至板橋、園博園北至野芷湖的1:1大小交路套跑的行車方案，屆時(shí)將在板橋站進(jìn)行清客，如乘客需前往野芷湖站，請(qǐng)留意站臺(tái)或列車上的電視屏幕及車站廣播，確認(rèn)列車終點(diǎn)站信息(如本趟列車為小交路，則需等候下一班開(kāi)往野芷湖方向的列車)。

為不影響后續(xù)區(qū)間運(yùn)行調(diào)試，待列車抵達(dá)野芷湖站后，工作人員也將對(duì)車上人員進(jìn)行清客，請(qǐng)乘客配合，聽(tīng)從指揮及時(shí)下車。

乘車體驗(yàn)將有所改善

自地鐵2號(hào)線開(kāi)通以來(lái)，光谷廣場(chǎng)站持續(xù)了近6年的“單邊上下”模式。啟用下行站臺(tái)后，原本“不均衡”的客流壓力將得到有效緩解，乘客的乘車體驗(yàn)也將有所改善。

最近要是有出門的乘客一定要搞清楚喲，不然到時(shí)候就懵了。