近日是我國(guó)的十一國(guó)慶節(jié)，在這個(gè)舉國(guó)歡慶的日子了，武漢的地鐵5號(hào)線(xiàn)武昌片區(qū)也開(kāi)始施工盾構(gòu)機(jī)，造這樣的進(jìn)度，計(jì)劃在2021年就可以建成通車(chē)了，接下來(lái)我們就來(lái)看看具體的進(jìn)展如何吧！

開(kāi)始首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)作業(yè)

昨日下午，武漢地鐵 5 號(hào)線(xiàn)新生路站盾構(gòu)井內(nèi)，中鐵 28 號(hào)盾構(gòu)機(jī)向三角路方向平穩(wěn)掘進(jìn)。這是地鐵 5 號(hào)線(xiàn)武昌片區(qū)首臺(tái)投入施工的盾構(gòu)機(jī)。目前，該線(xiàn)全線(xiàn)已有 8 臺(tái)盾構(gòu)機(jī)作業(yè)。

負(fù)責(zé)地鐵 5 號(hào)線(xiàn)四標(biāo)段施工的中鐵隧道股份有限公司項(xiàng)目書(shū)記劉偉介紹，四標(biāo)段施工分為兩站兩區(qū)間：新生路站、三角路站車(chē)站主體建設(shè);新生路—三角路區(qū)間、新生路—積玉橋區(qū)間盾構(gòu)。

新生路—三角路區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)昨日始發(fā)，預(yù)計(jì)今年底貫通;

預(yù)計(jì)明年春節(jié)前貫通

左線(xiàn)盾構(gòu)即將始發(fā)，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前貫通。

項(xiàng)目部總工孫靜宇介紹，四標(biāo)段需上跨運(yùn)營(yíng)中的武漢長(zhǎng)江隧道和地鐵 2 號(hào)線(xiàn)，盾構(gòu)隧道底部離長(zhǎng)江隧道和地鐵 2 號(hào)線(xiàn)頂部均只有 2 米，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

為此，首先要對(duì)上跨區(qū)域的土層進(jìn)行改良、加固，以減少不利影響;同時(shí)，跨越過(guò)程中要精心調(diào)整盾構(gòu)刀盤(pán)參數(shù)，并加強(qiáng)對(duì)地面沉降和下方隧道變形參數(shù)的監(jiān)測(cè)。

計(jì)劃于 2021 年建成通車(chē)

武漢地鐵 5 號(hào)線(xiàn)沿長(zhǎng)江南岸走行，連接青菱白沙組團(tuán)、司門(mén)口商圈、武昌濱江活動(dòng)區(qū)、徐東商圈、楊園生活組團(tuán)、青山濱江商務(wù)區(qū)、武鋼廠(chǎng)前片區(qū)、武漢火車(chē)站等多個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域。

全線(xiàn)設(shè)站 25 座，包括地下站 21 座、高架站 4 座，計(jì)劃于 2021 年建成通車(chē)。