對(duì)5號(hào)線最為期待的恐怕就是武漢火車站到南三環(huán)中間或者附近的居民了，一旦地鐵一開(kāi)通，上班，出行就大大地便利了。我們來(lái)看看地鐵5號(hào)線已經(jīng)開(kāi)通到哪里了吧，這個(gè)應(yīng)該是我們最為關(guān)心的。

地鐵5號(hào)線簡(jiǎn)介

5號(hào)線從武漢火車站至青菱南三環(huán)站，全長(zhǎng)35.57公里，設(shè)站25座，地下站21個(gè)，高架站4個(gè)(江國(guó)路站—南三環(huán)站)。

其中南三環(huán)站、武金堤站、建設(shè)十一路站、武鋼站等4座車站主體結(jié)構(gòu)完工;

全線42個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間，已開(kāi)工9個(gè)，6個(gè)高架區(qū)間，均已開(kāi)工。

5號(hào)線建設(shè)二路站至和平公園站區(qū)間

10日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，武漢地鐵5號(hào)線建設(shè)二路站至和平公園站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)已于日前順利始發(fā)，目前5號(hào)線地下盾構(gòu)機(jī)數(shù)量升至9臺(tái)。

建設(shè)二路站至和平公園站區(qū)間線路長(zhǎng)度約998米，線路沿青山區(qū)的主干道和平大道向東北穿行，抵達(dá)和平公園站。

該區(qū)間盾構(gòu)隧道地處長(zhǎng)江一級(jí)階地，主要穿越地層較為復(fù)雜，區(qū)間沿線地面交通繁忙，建筑林立，管線眾多，區(qū)間沉降控制要求高，工程施工難度大。

保證順利施工措施

為了保證順利完成工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部多次組織專家討論，選擇合適的盾構(gòu)機(jī)，合理的推進(jìn)方案，制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，確保施工期間周邊建構(gòu)物、管線、道路的安全，為順利始發(fā)和接收打下良好的基礎(chǔ)。

4站主體都已經(jīng)完工了，大的框架已經(jīng)基本完成，這就意味著離地鐵開(kāi)通也不遠(yuǎn)了。勝利就在眼前，我們?cè)诘纫坏劝伞?br/>