道路的開(kāi)通，能極大的方便周邊居民的出行。綜合管廊工程目前基本完工，沿線“斷頭路”也于近日全部打通，附近13公里居民出行將更加便捷。

武九綜合管廊沿線“斷頭路”全部打通

湖北省城建重點(diǎn)工程——武九綜合管廊工程目前基本完工，部分已投入運(yùn)營(yíng)。原武九鐵路北環(huán)線沿線割裂的20條垂江“斷頭路”于近日全部打通，沿線13公里居民出行更便捷，游覽濱江景色更暢通，極大促進(jìn)江南片區(qū)由背江發(fā)展轉(zhuǎn)向面江發(fā)展。

道路情況介紹

位于武昌楊園北部臨江片區(qū)的德平路，是聯(lián)系臨江大道與和平大道的一條重要交通干道。在該片區(qū)居住了20多年的市民鄧同勝告訴記者，原先這里被鐵路分割為幾個(gè)小區(qū)，橫穿鐵路時(shí)，存在很大的安全隱患。周邊環(huán)境也非常差，雨天一腳泥，晴天一身灰。現(xiàn)在這條曾經(jīng)的“斷頭路”，已經(jīng)蝶變成為武昌區(qū)首條高標(biāo)準(zhǔn)海綿城市示范道路，道路旁有口袋公園，過(guò)馬路就是江灘。鄧同勝感慨說(shuō)：“江灘的建設(shè)，德平路的建設(shè)，包括武九管廊的建設(shè)，都是以老百姓為中心在做，綠化、道路、休閑，說(shuō)實(shí)話，像住在公園里一樣?！?/p>

武昌區(qū)城建局局長(zhǎng)陳靜介紹，武九鐵路搬遷以后，武昌區(qū)垂江的11條道路改造工程全部跟進(jìn)實(shí)施，幾十年的“斷頭路”得以打通，微循環(huán)路網(wǎng)逐漸形成，武昌區(qū)沿江交通路網(wǎng)得到極大提升。她說(shuō)：“路網(wǎng)通了，行車(chē)方便了，整個(gè)道路真正地可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)循環(huán)。特別是武漢是一個(gè)臨江的城市，武昌沿線這么長(zhǎng)的一個(gè)江岸線，直接去江邊觀賞，鍛煉，給居民生活提供了很大的方便?！?/p>

位于青山區(qū)的建十路，初冬時(shí)節(jié)色彩斑斕，這條3.5公里長(zhǎng)的道路原來(lái)因鐵路隔斷，原先也是一條“斷頭路”。2019年軍運(yùn)會(huì)前，建十路路完成整體提升工程，串聯(lián)起周邊的青山江灘公園、青山磯公園、武豐閘濕地公園、天興洲大橋公園、戴家湖公園、青山公園等眾多公園。市鐵投公司武九管廊項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙勇介紹，建設(shè)十路斷頭路的打通，它連通了青山區(qū)的和平大道至冶金大道，是一條主要的景觀大道，極大地改善了周邊的居民的出行，改善了周邊的環(huán)境。

原武九鐵路北環(huán)線修建于上世紀(jì)50年代，2000年以后，運(yùn)輸功能日益減弱并逐漸被替代。隨著城市的發(fā)展，這條鐵路割裂城市功能區(qū)，截?cái)辔洳?、青山兩區(qū)多條垂江道路，制約了城市重要功能區(qū)的發(fā)展。

在組織實(shí)施武九綜合管廊建設(shè)的同時(shí)，同步對(duì)原武九鐵路北環(huán)線割裂的道口及道路進(jìn)行改造和建設(shè)，解決沿線全部垂江“斷頭路”“瓶頸路”問(wèn)題。

市鐵投公司安全生產(chǎn)副總監(jiān)、項(xiàng)目建設(shè)部部長(zhǎng)何波說(shuō)，武九綜合管廊一期沿線20條道路改造工程已經(jīng)全面完成，原來(lái)武九鐵路北環(huán)線沿線長(zhǎng)期存在的“路梗阻”和“斷頭路”的問(wèn)題得到了徹底解決，標(biāo)志著武昌、青山城市路網(wǎng)的全面縫合，極大地改善了城市功能，提升了城市能級(jí)，實(shí)現(xiàn)了武昌、青山人民多年期盼的愿望。

2018年，在武漢市委、市政府統(tǒng)籌部署下，由武漢市城投集團(tuán)所屬鐵投公司負(fù)責(zé)實(shí)施的武九鐵路北環(huán)線搬遷工作實(shí)質(zhì)動(dòng)工。根據(jù)規(guī)劃，武九鐵路北環(huán)線搬遷后，復(fù)合利用騰退鐵路用地，地上建設(shè)武昌生態(tài)文化長(zhǎng)廊和月亮灣城市陽(yáng)臺(tái)等;地下建設(shè)武九綜合管廊，將電力、熱力、給水、通信、中水等管線集約其中。

（來(lái)源：武漢廣播電視臺(tái)）