“斷頭路”嚴(yán)重妨礙了市民的出行，影響了交通。對(duì)此武漢將對(duì)36條斷頭路進(jìn)行處理，相關(guān)部門對(duì)斷頭路的開(kāi)工時(shí)間也做了公布，來(lái)看看吧。

武漢市城建局工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示

對(duì)于“斷頭路”打通、微循環(huán)道路建設(shè)，一直是武漢每年的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容?！皵囝^路”打通、微循環(huán)道路建設(shè)主要是由各區(qū)城建部門負(fù)責(zé)投資建設(shè)，每年要求各區(qū)申報(bào)一批當(dāng)年建成的微循環(huán)道路。自2015年以來(lái)，中心城區(qū)及開(kāi)發(fā)區(qū)(風(fēng)景區(qū))累計(jì)完成744條666公里道路建設(shè)和提升。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)：現(xiàn)在，各區(qū)在推進(jìn)過(guò)程中，因?yàn)檎鬟w、歷史遺留等各種原因，剩下的道路成了硬骨頭，有一些就擱置到現(xiàn)在。市民反映的現(xiàn)狀問(wèn)題，需要一個(gè)逐步解決推進(jìn)的過(guò)程。我市原計(jì)劃在2021年建成微循環(huán)道路80條、打通斷頭路10條。今年，我市將超額完成計(jì)劃——建成微循環(huán)道路142條，其中打通36條斷頭路，目前相關(guān)建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

該負(fù)責(zé)人表示：根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)中心城區(qū)1公里內(nèi)都會(huì)設(shè)置軌道交通站點(diǎn)，市城建部門將通過(guò)微循環(huán)路網(wǎng)的完善，使城市道路擁堵、軌道站點(diǎn)最后一公里出行等問(wèn)題得到較大改善，市民出行難問(wèn)題將得到有效緩解。

部分"斷頭路"開(kāi)工時(shí)間

一、針對(duì)泛海國(guó)際蕓海園小區(qū)周邊多條“斷頭路”導(dǎo)致居民乘坐地鐵需要繞路的問(wèn)題。

江漢區(qū)建設(shè)局表示：目前蕓海園周邊的幾條道路通車工作正在積極推進(jìn)，一旦完工將立即投入使用。

二、位于關(guān)豹高速旁的綠地國(guó)際理想城和光谷航天城小區(qū)居民，因門前大呂路是“斷頭路”，想要到高速路另一側(cè)的大呂路有軌電車站乘車，短短幾百米路，道阻且難。加上馬路對(duì)面的光谷十八小9月1日就要開(kāi)學(xué)，居民們擔(dān)心到時(shí)候孩子們也不得不走這條路，存在安全隱患。

光谷交投公司回應(yīng)：結(jié)合關(guān)豹高速市政化改造的契機(jī)，公司已經(jīng)著手對(duì)高新三路沿線南北走向的道路進(jìn)行梳理，計(jì)劃在關(guān)豹高速市政化改造的同時(shí)，將大呂路這類“斷頭路”與高新三路進(jìn)行連通，并對(duì)進(jìn)出有軌電車站臺(tái)的道路進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)整?？紤]到開(kāi)學(xué)臨近，為解決周邊居民現(xiàn)實(shí)需求，經(jīng)公司研究，計(jì)劃采取臨時(shí)應(yīng)急方案，對(duì)現(xiàn)有跨關(guān)豹高速天橋進(jìn)行提升改造，滿足周邊居民通行需求，力爭(zhēng)于9月1日前完成。

三、地鐵4號(hào)線通車以來(lái)，羅家港地鐵站始終處在沙湖港北路這條“斷頭路”上，幾百米外的愛(ài)家皇家公館小區(qū)居民想要乘坐地鐵，需要繞道20分鐘。

洪山區(qū)建設(shè)投資公司表示：愛(ài)家皇家公館背后的聯(lián)盟路已完成前期工作，預(yù)計(jì)8月份進(jìn)場(chǎng)施工，聯(lián)盟路修通后將與沙湖港北路相連，屆時(shí)周邊居民可通過(guò)聯(lián)盟路進(jìn)入沙湖港北路乘坐地鐵。