武九綜合管廊沿線等道路已經(jīng)完工順利通車了，解決附近居民不少問題了，武九綜合管廊涉及友誼大道，建設(shè)大道，下面了解下最新發(fā)布的消息吧。

武九綜合管廊沿線“斷頭路”全部打通

三角路、秦園路、鐵機路等11處道口改造已全部完成;武車路、武車小路、武車一路等9處“斷頭路”全部打通，武九綜合管廊工程沿線20處道路改造完工并順利通車。至此，原武九鐵路北環(huán)線沿線“道梗阻”問題有效解決，武昌區(qū)、青山區(qū)沿線13公里居民出行極大受益。

10月11日，在青山區(qū)紅鋼四街與沿港路交叉口看到，武九綜合管廊工程沿港路工點道路煥然一新，車水馬龍。沿港路道口改造工程從該交叉口延伸到市政側(cè)街與沿港路交叉口南側(cè)100米，全長240多米。雙向4車道上機動車輛往來不絕，東西兩側(cè)均設(shè)有2米寬的綠化帶、3.5米寬的非機動車道以及人行道。從市城投集團所屬鐵投公司了解到，該處道口已完成改造并順利通車。

附近十九社區(qū)居民說，道口改造前，沿港路被武九鐵路線“斬斷”，車輛和行人必須經(jīng)過鐵路橋下的涵洞通行。很多電力、通信電纜附著在鐵路橋上，不僅不美觀，而且常引起電路和通信問題。每年梅雨季節(jié)，涵洞都會淹水，造成擁堵和交通安全隱患。

“現(xiàn)在路更寬了，排水問題也解決了，出行環(huán)境明顯改善?！蓖鹾｝埍硎?，以前下雨時涵洞堵塞，社區(qū)居民去武鋼醫(yī)院看病需從工業(yè)三路繞行，非常不便。如今從沿港路可開車直達，節(jié)省約7分鐘。

原武九鐵路北環(huán)線建于上世紀50年代，隨著運輸功能轉(zhuǎn)移，北環(huán)線成為一趟市郊列車專線，使用頻率較低，嚴重影響城市發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，武九鐵路北環(huán)線搬遷后，沿線地下建設(shè)綜合管廊、地上復(fù)合建設(shè)綠道景觀。

武九綜合管廊工程介紹

武九綜合管廊工程主要沿武九鐵路北環(huán)線布設(shè)，項目包括新建16.24公里地下綜合管廊及建設(shè)十路540米道路。綜合管廊包括主線和支線兩個部分，主線全長約13.24公里，沿武九鐵路北環(huán)線建設(shè)，起于友誼大道，止于建設(shè)十路;支線為德平路支線綜合管廊，全長約3公里，起于武九鐵路，止于團結(jié)大道。建設(shè)十路道路排水工程全長約540米。地上正在建設(shè)的武昌生態(tài)文化長廊，將成為長江主軸上的“綠色項鏈”。

目前，鐵投公司組織實施的三角路、秦園路、鐵機路、園林路、建設(shè)一路、建設(shè)四路、建設(shè)五路、建設(shè)六路、車站街、工業(yè)三路、沿港路共11處道口改造已全部完成。

由沿線區(qū)政府負責(zé)實施的武車路、武車小路、武車一路、國盛路、德平路、水東路、三弓路、建設(shè)二路、建設(shè)三路等9處“斷頭路”也已全部打通。沿線還規(guī)劃有多條道口改造尚未實施。

截至目前，管廊項目大部分區(qū)段已完成工程驗收并啟動運營工作。

武九綜合管廊工程為武漢市第一條主城區(qū)大型綜合管廊，建成后將容納電力、熱力、給水、通信等管線，集約高效利用地下空間，徹底解決因管線建設(shè)、維修造成道路反復(fù)開挖的問題，隨著沿線道口完工通車，將極大促進武漢江南片區(qū)由背江發(fā)展轉(zhuǎn)向面江發(fā)展。