武漢市在這次疫情后又重新做了一次疫后規(guī)劃，規(guī)劃中提出未來新建的6座過長江過道以及4座過江漢通道，這些建設的建成意味著未來武漢將邁出的跨越性的一步，交通的建設是城市的命脈，下面一起來看看具體內(nèi)容。
9日，武漢市自然資源和規(guī)劃局完成《武漢市疫后重振規(guī)劃(三年行動規(guī)劃)》。圍繞落實“國內(nèi)主要城市3小時交通圈、武漢城市群2小時出行圈、市域1小時通勤圈”的總目標，《規(guī)劃》提出建成全國高鐵網(wǎng)絡中心。重點推動建設武漢樞紐直通線、沿江高鐵、京九高鐵、武杭高鐵等6條高鐵線路，形成“米字型”高鐵網(wǎng)絡。
武漢新建的6座長江過道：雙柳、漢南、白沙公鐵橋、光谷、堤角、二七
武漢新建的4座過江漢通道：江漢八橋、江漢九橋等
武漢市人民政府計劃在二七路至鐵機路建設過長江通道項目，緩解武漢市中心城區(qū)過江交通壓力，促進“兩江四岸”均衡發(fā)展，為兩岸居民過江出行服務提供便利，項目建設是必要的。串聯(lián)武昌漢口項目建議書透露，該過江通道隧道的武昌岸主出入口位于和平大道與鐵機路交會處東側，漢口岸主出入口位于二七路與解放大道交會處西側。主隧道全長4531米，將新建武昌匝道、漢口匝道。配套建設管理中心、武昌風塔、漢口風塔、給排水、通風、供電及照明、通信及監(jiān)控、消防等附屬工程。
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