這次的主要內(nèi)容，準(zhǔn)備跟各位介紹下，目前深圳部分在建鐵路的最新進(jìn)展情況。包括深江鐵路、深大城際、深惠城際等，如果想了解的話，就來看看吧。

深江鐵路

深江鐵路全面進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，建設(shè)工期5.5年。

深江鐵路建成通車后，將進(jìn)一步打通沿海通道，屆時(shí)深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。

深江鐵路南沙至江門段計(jì)劃2028年建成通車。

屆時(shí)將進(jìn)一步增強(qiáng)南沙與珠江東西兩岸的交通聯(lián)系，南沙經(jīng)深圳西麗站可實(shí)現(xiàn)與贛深客專貫通，南沙站至深圳機(jī)場(chǎng)站距離約40公里，兩地通行時(shí)間最快僅需約12分鐘。

深大城際

深大城際預(yù)計(jì)2026年建成，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。

深大城際(深圳段)起自深圳市寶安機(jī)場(chǎng)T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站。

線路全長(zhǎng)約69.2km，線路設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。全線設(shè)地下站11座，分別為T4樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。

深惠城際

該項(xiàng)目正式邁入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段，建成后將實(shí)現(xiàn)前海自貿(mào)片區(qū)至東莞市、惠州市“1小時(shí)交通圈”。

深惠城際大鵬支線

深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)約39.4km，預(yù)計(jì)2026年建成通車。

大鵬支線建成通車后，可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤。同時(shí)，乘客通過換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地。

廣深兩機(jī)場(chǎng)城際鐵路直達(dá)

新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際新塘至機(jī)場(chǎng)T2段今年竣工，將與穗莞深城際接駁于新塘南站可直接溝通廣深地區(qū)，特別是連通深圳機(jī)場(chǎng)，廣深兩大機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)城際鐵路直通，形成灣區(qū)“空鐵聯(lián)運(yùn)”。

深中通道

目前，深中通道正全力推進(jìn)沉管隧道管內(nèi)施工及附屬工程施工，力爭(zhēng)11月下旬實(shí)現(xiàn)主線貫通，計(jì)劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝。同時(shí)，項(xiàng)目高質(zhì)量抓好路面、機(jī)電、房建等收尾工程，為2024年建成通車創(chuàng)造條件。(深圳交通)