近日，深圳交通介紹了目前在建地鐵的最新進(jìn)展和開(kāi)通時(shí)間，包括8號(hào)線(xiàn)二期、3號(hào)線(xiàn)四期、5號(hào)線(xiàn)西延項(xiàng)目等。各位如果正好也想了解的話(huà)，可以來(lái)看看。

8號(hào)線(xiàn)二期

地鐵8號(hào)線(xiàn)二期工程，將于12月28日開(kāi)通。

據(jù)悉，地鐵8號(hào)線(xiàn)二期接通既有2&8號(hào)線(xiàn)鹽田路站，新設(shè)鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點(diǎn)，全長(zhǎng)8.01公里，為深圳第一條直達(dá)大小梅沙的地鐵線(xiàn)路。

3號(hào)線(xiàn)四期

3號(hào)線(xiàn)四期預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)，將連接起現(xiàn)有的3號(hào)線(xiàn)雙龍站，有效加強(qiáng)龍崗、坪地之間的軌道交通聯(lián)系。到時(shí)候坪地居民就可以搭乘地鐵直達(dá)福田。

5號(hào)線(xiàn)西延項(xiàng)目

深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)西延項(xiàng)目大劇院站北側(cè)附屬頂板混凝土澆筑完成，為地下主體結(jié)構(gòu)施工提供了條件。

這條線(xiàn)路開(kāi)通后，市民搭乘5號(hào)線(xiàn)轉(zhuǎn)乘1號(hào)線(xiàn)將不用再去黃貝嶺換乘2號(hào)線(xiàn)再到大劇院轉(zhuǎn)1號(hào)線(xiàn)了，還可以直達(dá)東門(mén)步行街。

預(yù)計(jì)該線(xiàn)2025年建成后，黃貝嶺站的早晚高峰狀況將得到有效改善。

11號(hào)線(xiàn)北延

深圳軌道交通5期11條線(xiàn)路預(yù)計(jì)2028年全部建成通車(chē)。其中11號(hào)線(xiàn)北延(深圳段)起于碧頭站，終于深莞邊界，全長(zhǎng)0.8公里，不設(shè)置車(chē)站，銜接?xùn)|莞軌道交通3號(hào)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)東莞長(zhǎng)安與深圳中心區(qū)1小時(shí)通達(dá)目標(biāo)。

16號(hào)線(xiàn)二期

預(yù)計(jì)2025年建成，附屬和站后工程正在逐步展開(kāi)。建成后將有效加強(qiáng)，龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”。同時(shí)，還將滿(mǎn)足橫崗/園山片區(qū)居民出行需求，為帶動(dòng)沿線(xiàn)城市更新助力!

20號(hào)線(xiàn)二期

地鐵20號(hào)線(xiàn)二期由機(jī)場(chǎng)北站至福田會(huì)展站，是橫跨福田、南山、寶安三區(qū)的西部走廊軌道快線(xiàn)，線(xiàn)路總長(zhǎng)約34公里，設(shè)站14座;20號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)路50.6公里，起于福田區(qū)福保南站，止于寶安區(qū)半島北站，共設(shè)站24座，目前已正式進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段。