國產(chǎn)新能源汽車三杰中，理想和蔚來、小鵬之間正在拉開差距，從今年一月份的銷量來看，只有理想突破了一萬臺。不過網(wǎng)上對理想汽車爭論最多的點(diǎn)，依然是理想采用的增程式技術(shù)，那今天就來跟大家聊聊增程式的優(yōu)缺點(diǎn)到底有哪些。

增程式電動汽車優(yōu)點(diǎn)

1、續(xù)航長

增程式顧名思義就是增加續(xù)航里程，得益于增程式自己帶了個(gè)用油的充電寶，車輛續(xù)航會更長。行駛過程中，有電的時(shí)候用電，沒電的時(shí)候用油發(fā)電，一般增程式車型綜合續(xù)航可達(dá)1000公里以上。

2、駕駛體驗(yàn)平順

由于增程式混合動力車型完全是由電機(jī)來驅(qū)動行駛，所以其行駛質(zhì)感十分貼近純電車型，駕駛體驗(yàn)上也更加平順，不會像其他混動車型一樣，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動介入時(shí)，會有種突兀感。

3、用車成本低

由于增程式車型都搭載了較大容量的動力電池包，具備較長的純電續(xù)航能力，在有充電條件的情況下，車輛的日常用車成本十分低廉。

增程式電動汽車缺點(diǎn)

1、車子做不小

增程式電動汽車需要“增程器”，所以車子本身的尺寸基本上都不會太小，這也導(dǎo)致能選擇的車型不多。熱門車型基本來自理想和問界，消費(fèi)者可以選擇的范圍遠(yuǎn)不如純電動汽車、插電式混動汽車廣泛。

2、高速油耗高

現(xiàn)階段增程式混合動力較為明顯的一個(gè)缺點(diǎn)就是高速油耗高，相對于傳統(tǒng)燃油車和插電混動車來說，增程式混動車在高速上的燃油經(jīng)濟(jì)性并不好。

3、技術(shù)簡單

增程式混合動力其實(shí)是一種比較簡單的技術(shù)，可以將其理解為在純電車的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)增程器作為“充電寶”，屬于單一的串聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)比較簡單。

相對于如今比亞迪的DM-i、長城的DHT等混動技術(shù)，增程式在技術(shù)方面并不先進(jìn)，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一旦純電技術(shù)以及插混技術(shù)發(fā)展成熟，增程式很快就會被淘汰。不過現(xiàn)階段增程式仍然是解決續(xù)航焦慮的最優(yōu)方案之一，所以最近增程式車型的市場占有率才會越來越高。