距離馬航MH370失聯(lián)已經(jīng)過(guò)去快9年，依然有很多朋友關(guān)心馬航MH370的最新進(jìn)展。雖然想要弄清整個(gè)事件的真相已經(jīng)變的十分渺茫，但對(duì)于失聯(lián)乘客的家屬來(lái)說(shuō)，這始終是他們最為牽掛的。

馬航MH370最新消息

據(jù)人民網(wǎng)援引澳大利亞七號(hào)臺(tái)新聞報(bào)道，英國(guó)航空工程師理查德·戈弗雷發(fā)布了一份報(bào)告。報(bào)告中稱(chēng)其使用一項(xiàng)革命性跟蹤技術(shù)發(fā)現(xiàn)了馬來(lái)西亞航空370客機(jī)。他表示這架飛機(jī)在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位于海平面4000米以下。

根據(jù)戈弗雷的報(bào)告，MH370在失聯(lián)當(dāng)天最后一次與衛(wèi)星連接后約一分鐘內(nèi)在印度洋上空墜毀。戈弗雷認(rèn)為飛機(jī)落在斷脊的底部，這是一個(gè)充滿峽谷和水下火山的海洋高原。該地點(diǎn)并不在2015年澳大利亞交通安全局劃定的原始搜索區(qū)域內(nèi)，但位于2016年擴(kuò)大的12萬(wàn)平方公里搜索區(qū)域的北部。2018年，美國(guó)“海洋無(wú)限”進(jìn)行的另一項(xiàng)搜索僅與該位置偏離28公里。

馬航MH370事件回顧

2014年3月8日，北京時(shí)間零時(shí)41分，馬航MH370航班搭載227名乘客和12名機(jī)組人員，其中包括154名中國(guó)乘客，從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往北京。起飛后不久，該航班在馬來(lái)西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面控制塔失去聯(lián)系。

2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布該航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。馬航航班失聯(lián)后，一場(chǎng)大搜救不分晝夜地在相關(guān)海域展開(kāi)。

截至2015年1月底，有25個(gè)國(guó)家派出65架飛機(jī)和95艘艦船參與了MH370航班的搜尋與救援工作。中國(guó)政府動(dòng)用了包括21顆衛(wèi)星、19艘艦船、13架飛機(jī)，2500多人次工作人員等大量資源，參與到這場(chǎng)史無(wú)前例的搜尋工作中，并派出專(zhuān)家深度參與事件調(diào)查。2018年7月，馬航370航班客機(jī)安全調(diào)查組公布調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，仍無(wú)法確定客機(jī)失事原因。由于缺少證據(jù)，尤其是飛行記錄儀數(shù)據(jù)和客機(jī)主要?dú)埡?，很多外界關(guān)心的問(wèn)題仍無(wú)法查明。對(duì)于客機(jī)本身、機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)等方面的調(diào)查未發(fā)現(xiàn)異常，但不能排除第三方人為干預(yù)導(dǎo)致客機(jī)轉(zhuǎn)向。

該調(diào)查報(bào)告包含附件在內(nèi)共1000多頁(yè)，記錄了調(diào)查組對(duì)各方面信息的調(diào)查分析，包含機(jī)上人員、飛機(jī)系統(tǒng)安全性、衛(wèi)星通信、航班貨物等。根據(jù)這份報(bào)告，迄今只有3片殘骸是官方“確認(rèn)”屬于馬航370航班客機(jī)的。2018年底，馬來(lái)西亞解散了MH370事故調(diào)查團(tuán)隊(duì)。