雖然小編對(duì)于海關(guān)這一塊不是很熟悉，但是也還是知道過海關(guān)很嚴(yán)格，尤其是進(jìn)出口貨物程序是比較繁瑣的，不過從今年2月份開始，武漢天河機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單“電子放行”。那么報(bào)關(guān)單電子放行模式是什么意思呢？

一、天河機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單“電子放行” 

2月1日起，武漢天河機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)天河機(jī)場(chǎng)航空口岸進(jìn)出口貨物實(shí)施報(bào)關(guān)單電子放行模式。當(dāng)天起，天河機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物將不再進(jìn)行紙面簽章放行。

“終于可以不用來回奔波，武漢也可以像上海、深圳等大口岸一樣‘零等待，立馬提’?！蔽錆h錦海捷亞國(guó)際物流有限公司的方先生由衷感慨道。

二、報(bào)關(guān)單電子放行模式

與傳統(tǒng)的人工加蓋海關(guān)放行章模式相比，報(bào)關(guān)單電子放行模式取消紙質(zhì)運(yùn)單交付、在航空貨運(yùn)單上加蓋海關(guān)放行章等一系列人工作業(yè)，以及往返交接紙質(zhì)航空運(yùn)單環(huán)節(jié)。企業(yè)不用再派專人到口岸監(jiān)管場(chǎng)所提取紙質(zhì)貨運(yùn)單，也不再需要到通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)等候領(lǐng)取放行憑證。企業(yè)在接收到海關(guān)電子放行數(shù)據(jù)后，可以第一時(shí)間在口岸監(jiān)管場(chǎng)所辦理進(jìn)口貨物提貨、出口貨物發(fā)運(yùn)預(yù)作業(yè)等手續(xù)，節(jié)約大量人力和時(shí)間成本。

三、報(bào)關(guān)單電子放行作用

報(bào)關(guān)單電子放行作為貿(mào)易便利化措施中的重要一環(huán)，是海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革、簡(jiǎn)化企業(yè)通關(guān)手續(xù)的關(guān)鍵一步，是海關(guān)實(shí)現(xiàn)無紙化通關(guān)、與國(guó)際現(xiàn)代化通關(guān)模式接軌的有力舉措。

天河機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)標(biāo)先進(jìn)口岸，優(yōu)化現(xiàn)有審批和操作流程，針對(duì)特殊業(yè)務(wù)的放行數(shù)據(jù)訂閱，召集口岸執(zhí)法平臺(tái)技術(shù)設(shè)計(jì)人員，深入了解企業(yè)需求，探索數(shù)據(jù)交互模式，奠定了報(bào)關(guān)單“電子放行”的基礎(chǔ)。

同時(shí)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主動(dòng)加快單一窗口、電子口岸、保稅等國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)功能的基礎(chǔ)建設(shè)，積極促進(jìn)湖北省“單一窗口”公共服務(wù)平臺(tái)和海關(guān)執(zhí)法平臺(tái)空港輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互對(duì)接，通過接口預(yù)定模式接收進(jìn)出口報(bào)關(guān)單放行數(shù)據(jù)，客戶可隨時(shí)查閱海關(guān)查驗(yàn)貨物放行信息，實(shí)現(xiàn)了天河機(jī)場(chǎng)口岸貨物通關(guān)常態(tài)化、制度化。

下一步，武漢海關(guān)與天河機(jī)場(chǎng)還將協(xié)同推進(jìn)放行監(jiān)管模式全面電子化，為7×24小時(shí)通關(guān)監(jiān)管服務(wù)提供有力的技術(shù)保障和支持。全面電子化放行將進(jìn)一步提升天河機(jī)場(chǎng)口岸通關(guān)便利化水平，壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，大幅提升口岸通關(guān)效能，從而降低貿(mào)易成本，進(jìn)一步優(yōu)化省市營(yíng)商環(huán)境。（轉(zhuǎn)載自：長(zhǎng)江網(wǎng)）

以上便是關(guān)于武漢天河機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單“電子放行”，以及報(bào)關(guān)單電子放行模式的簡(jiǎn)單解釋了。