雖然小編對于海關這一塊不是很熟悉，但是也還是知道過海關很嚴格，尤其是進出口貨物程序是比較繁瑣的，不過從今年2月份開始，武漢天河機場實現(xiàn)報關單“電子放行”。那么報關單電子放行模式是什么意思呢？

一、天河機場實現(xiàn)報關單“電子放行” 

2月1日起，武漢天河機場海關對天河機場航空口岸進出口貨物實施報關單電子放行模式。當天起，天河機場海關對進出口貨物將不再進行紙面簽章放行。

“終于可以不用來回奔波，武漢也可以像上海、深圳等大口岸一樣‘零等待，立馬提’。”武漢錦海捷亞國際物流有限公司的方先生由衷感慨道。

二、報關單電子放行模式

與傳統(tǒng)的人工加蓋海關放行章模式相比，報關單電子放行模式取消紙質運單交付、在航空貨運單上加蓋海關放行章等一系列人工作業(yè)，以及往返交接紙質航空運單環(huán)節(jié)。企業(yè)不用再派專人到口岸監(jiān)管場所提取紙質貨運單，也不再需要到通關現(xiàn)場等候領取放行憑證。企業(yè)在接收到海關電子放行數據后，可以第一時間在口岸監(jiān)管場所辦理進口貨物提貨、出口貨物發(fā)運預作業(yè)等手續(xù)，節(jié)約大量人力和時間成本。

三、報關單電子放行作用

報關單電子放行作為貿易便利化措施中的重要一環(huán)，是海關區(qū)域通關一體化改革、簡化企業(yè)通關手續(xù)的關鍵一步，是海關實現(xiàn)無紙化通關、與國際現(xiàn)代化通關模式接軌的有力舉措。

天河機場海關對標先進口岸，優(yōu)化現(xiàn)有審批和操作流程，針對特殊業(yè)務的放行數據訂閱，召集口岸執(zhí)法平臺技術設計人員，深入了解企業(yè)需求，探索數據交互模式，奠定了報關單“電子放行”的基礎。

同時湖北機場集團主動加快單一窗口、電子口岸、保稅等國際貨運業(yè)務功能的基礎建設，積極促進湖北省“單一窗口”公共服務平臺和海關執(zhí)法平臺空港輔助系統(tǒng)數據交互對接，通過接口預定模式接收進出口報關單放行數據，客戶可隨時查閱海關查驗貨物放行信息，實現(xiàn)了天河機場口岸貨物通關常態(tài)化、制度化。

下一步，武漢海關與天河機場還將協(xié)同推進放行監(jiān)管模式全面電子化，為7×24小時通關監(jiān)管服務提供有力的技術保障和支持。全面電子化放行將進一步提升天河機場口岸通關便利化水平，壓縮進出口貨物整體通關時間，大幅提升口岸通關效能，從而降低貿易成本，進一步優(yōu)化省市營商環(huán)境。（轉載自：長江網）

以上便是關于武漢天河機場實現(xiàn)報關單“電子放行”，以及報關單電子放行模式的簡單解釋了。