武陽(yáng)高速公路什么時(shí)候通車呢，目前建設(shè)進(jìn)展如何了，漢陽(yáng)高速公路是現(xiàn)在建設(shè)當(dāng)中比較重要的一環(huán)，目前高速連接多個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)城市圈情況，關(guān)于這點(diǎn)不少市民了解下武陽(yáng)高速公路最新消息。

武陽(yáng)高速公路最新進(jìn)展2021

9月23日上午，由中國(guó)能建葛洲壩路橋公司承建的武漢至陽(yáng)新段高速公路第六標(biāo)段木港隧道右線順利貫通。這是武漢至陽(yáng)新段高速公路首座貫通的隧道。

武陽(yáng)高速公路介紹

武陽(yáng)高速公路是湖北省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)公路項(xiàng)目，也是連接武漢、黃石、南昌的重要交通樞紐。武陽(yáng)高速黃石段全長(zhǎng)91.308公里，寬26米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，建成后，將直接縮短武漢至南昌的時(shí)空距離，全面打通三大中心城市之間的3小時(shí)高速交通圈。

此次貫通的木港隧道位于湖北省黃石市陽(yáng)新縣木港鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)2000米，最大埋深152米，由兩端同時(shí)掘進(jìn)，右線歷時(shí)14個(gè)月順利貫通，比計(jì)劃工期整整提前5個(gè)月。

該隧道位于巖溶發(fā)育區(qū)，圍巖等級(jí)變化頻率高、長(zhǎng)度短，溶腔、溶槽、巖溶水通道頻發(fā)。為確保隧道安全高效掘進(jìn)，項(xiàng)目以“資源配置、工法優(yōu)化、工序管控”為核心，從超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、技術(shù)專家會(huì)診、嚴(yán)格方案實(shí)施多角度入手，克服了工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高、自然環(huán)境復(fù)雜等一系列困難，確保了隧道順利貫通。

木港隧道右線順利貫通，為后續(xù)沿線其他隧道的貫通乃至武陽(yáng)高速的如期通車提供了施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支撐。

目前，武陽(yáng)高速黃石段施工順利，項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)度完成近40%，預(yù)計(jì)2023年年底通車，將拉近黃石與武漢、南昌的距離。