五天后,也就是1月20日,全國(guó)鐵路將調(diào)整路線圖。此次調(diào)圖武漢鐵路部分主要是新增加了7隊(duì)長(zhǎng)途動(dòng)車,并且第一次開(kāi)通了武漢首發(fā)到連云港的動(dòng)車。至此,武漢到上海的動(dòng)車時(shí)間將減少20分鐘左右。此次鐵路調(diào)圖具體變化如下。
漢口至連云港間將新增開(kāi)行3對(duì)動(dòng)車,其中2對(duì)動(dòng)車在兩地間始發(fā)、終到。新增開(kāi)行鄭州至襄陽(yáng)、漢口、十堰間經(jīng)鄭渝高鐵、武西高鐵、武孝城際鐵路運(yùn)行的4對(duì)高鐵列車。
武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖武漢至連云港首開(kāi)2對(duì)始發(fā)動(dòng)車,從武漢到連云港全程最快僅需5小時(shí)7分鐘,較之前開(kāi)行的始發(fā)普速列車壓縮了6個(gè)多小時(shí)。新增開(kāi)行1對(duì)廣州南至連云港高鐵,經(jīng)武漢站???。原有的1對(duì)南京南~長(zhǎng)沙南高鐵列車調(diào)整為連云港~長(zhǎng)沙南,停靠武漢站。加之在原既有線路上運(yùn)行,在武漢、連云港??康拈L(zhǎng)沙至青島G288/7次高鐵列車,每天共有5對(duì)高鐵動(dòng)車在武漢、連云港兩地間往返開(kāi)行,兩地運(yùn)能更充足,旅客出行更便捷。
為抓住調(diào)圖有利時(shí)機(jī),優(yōu)化方案開(kāi)好“精品車”,方便湖北大冶與上海間經(jīng)濟(jì)往來(lái),武鐵客運(yùn)部門將原有武漢至上海虹橋的G1730/27、 G1728/9次高鐵列車延至大冶北始發(fā)、終到,從大冶乘高鐵到上海將僅需6小時(shí)。同時(shí),為進(jìn)一步提升旅客出行品質(zhì),武漢到上海的6對(duì)高鐵運(yùn)行時(shí)間將壓縮20分鐘左右。
為更好發(fā)揮新開(kāi)通線路通過(guò)能力,鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整了部分列車的運(yùn)行區(qū)間和經(jīng)由線路。
如:漢口~北京西G508/G525次列車,改為武漢站始發(fā)終到。南通~漢口D3152/3、D3154/1次動(dòng)車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為鹽城~漢口,鹽城至全椒間經(jīng)由徐鹽客專、連鎮(zhèn)客專、滬寧城際、寧蓉線運(yùn)行。武漢~威海G2082/3、 G2084/1次高鐵濰坊北至萊西東所間改經(jīng)由濰榮高速線,運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)為武漢~榮成,延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)由青榮城際線。
此次調(diào)圖,武漢鐵路部門經(jīng)過(guò)再次優(yōu)化調(diào)整,進(jìn)一步釋放了既有線路貨運(yùn)能力,共開(kāi)行各次貨運(yùn)列車千余列,其中長(zhǎng)途快速貨物班列61列。
為滿足湖北宜昌企業(yè)運(yùn)輸需求,助推宜昌全國(guó)性綜合交通樞紐建設(shè),每周增開(kāi)宜昌東至成都北多式聯(lián)運(yùn)快速班列2列,可進(jìn)一步提升鐵路與港口、公路貨物中轉(zhuǎn)效率,為加快三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)提供了鐵路運(yùn)力保障。
1、有序乘車
在站臺(tái)上,聽(tīng)從列車員的指揮。有序排隊(duì),保持安全距離,快捷上下車、不扎堆。
2、佩戴口罩
乘客要做好個(gè)人健康防護(hù),正確佩戴口罩,特別是對(duì)隨行兒童,更要做好保護(hù)措施。
3、配合測(cè)溫
積極配合列車乘務(wù)員進(jìn)行體溫測(cè)量,如有體溫異常須聽(tīng)從列車工作人員安排。
1、加強(qiáng)車站防控
繼續(xù)做好旅客測(cè)溫,加強(qiáng)客流疏導(dǎo)組織。同時(shí),加強(qiáng)貨物運(yùn)輸管理,落實(shí)“人物同防”措施。
2、繼續(xù)落實(shí)通風(fēng)消毒措施
重點(diǎn)加強(qiáng)列車通風(fēng),增加新風(fēng)量。嚴(yán)格站車預(yù)防性消毒,特別是對(duì)衛(wèi)生間、門把手、按鈕等公共部位和空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行重點(diǎn)消毒,保持環(huán)境清潔。
3、加強(qiáng)站車工作人員管理
4、強(qiáng)化應(yīng)急處置
發(fā)現(xiàn)體溫超過(guò)37.3℃的旅客,及時(shí)進(jìn)行隔離觀察。
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