自從全國中低風險地區(qū)開始復工之后，各地的公交、地鐵、輪渡、火車站也開始正常運營。同時2020年正在新建的鐵路段也會繼續(xù)施工，包括鄭萬高鐵、濟萊高鐵和安徽境內多條高鐵段等，來看消息。

一、鄭萬高鐵湖北興山段開工復工

3月11日，國家重點交通項目鄭萬高鐵興山段在湖北省興山縣實現(xiàn)開工復工，與此同步復工的還有宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線接入工程。鄭萬高鐵興山段正線長度53公里，有23個作業(yè)面。這幾天，工人陸續(xù)返崗，人員到崗率達60%。

二、安徽多個鐵路項目復工

截至目前，安徽省內在建合安高鐵、安九高鐵、巢馬城際鐵路先行段、商合杭高鐵合肥以南段、昌景黃高鐵等項目陸續(xù)復工建設。合安高按照350公里每小時時速修建，全長為162.58公里，擬建8個站臺，預計在2020年底通車。

安九高鐵經(jīng)安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線全長169公里，全線共設8個車站，其中新建車站6個。

巢馬城際鐵路，即安徽省巢湖至馬鞍山城際鐵路。線路正線全長75公里，全線共設巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。

三、濟萊高鐵3月13日復工

3月13日，隨著濟萊高鐵林家隧道傳出一聲爆破聲，濟萊高鐵邁出了全面復工的關鍵一步。濟萊高鐵于2019年9月開工建設，計劃三年內建成。濟萊高鐵正線全長75公里。商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)過含山縣、和縣、跨過長江進入馬鞍山市區(qū)，共設巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。

屆時將改寫萊蕪沒有高鐵的歷史。巢馬城際鐵路，即安徽省巢湖至馬鞍山城際鐵路。