9月25日，新建黔江至張家界至常德鐵路全線(xiàn)開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，試驗(yàn)用動(dòng)車(chē)組首次上線(xiàn)運(yùn)行，29日將進(jìn)入湖北來(lái)鳳段進(jìn)行測(cè)試。

開(kāi)通條件

據(jù)鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)方介紹，黔張常鐵路站前、站后工程基本完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電，靜態(tài)驗(yàn)收已結(jié)束，聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件已經(jīng)具備。聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要對(duì)軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)等各個(gè)系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)，確保各個(gè)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，具備開(kāi)通條件。

沿途路線(xiàn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)湖南桃源縣后至終點(diǎn)常德市。

黔張常鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為I級(jí)雙線(xiàn)客貨共線(xiàn)，輸送能力為貨運(yùn)3000萬(wàn)噸/年、客運(yùn)2900萬(wàn)人次/年，全線(xiàn)正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度336.257公里，共設(shè)15個(gè)車(chē)站。其中客運(yùn)站9個(gè)，包括黔江站、常德站2個(gè)既有車(chē)站和咸豐站、來(lái)鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車(chē)河站、桃源站7個(gè)新建車(chē)站。

黔張常鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)—長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)—廈(廈門(mén))主通道的組成部分，將完善渝、鄂、湘三省市乃至國(guó)家中西部鐵路網(wǎng)布局。