距今為止，黔張常鐵路已經(jīng)修建了5年了，這個(gè)艱難的項(xiàng)目終于要完工了，不過它可不是高鐵，而是普通鐵路，中間規(guī)劃了16個(gè)站點(diǎn)，起始站點(diǎn)分貝是黔江和常德?，F(xiàn)在傳來了項(xiàng)目工程的最新消息。什么時(shí)候通車呢?
黔張常鐵路龍山站已主體封頂。
據(jù)了解，黔張常鐵路預(yù)計(jì)今年9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2020年通車運(yùn)營。
黔張常鐵路不是高鐵，就是鐵路。
黔張常鐵路作為我國“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，于2014年12月開工建設(shè)，西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北咸豐縣、來鳳縣，沿湖南龍山縣、張家界市等地行進(jìn)，終至常德市。
鐵路正線長339公里，其中湖南省境內(nèi)261公里，湖北省境內(nèi)56公里，重慶市境內(nèi)22公里;為國鐵I級雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留時(shí)速250公里。
設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德等16個(gè)車站。
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