要是問79378次列車，你肯定一臉蒙圈，但是要是說武漢至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列，你也許就知道了，這是武漢漢產(chǎn)汽車配件首次乘火車坐輪船出口。

9月6日10 時(shí)38分，編組54輛、滿載140余噸漢產(chǎn)汽車配件產(chǎn)品的79378次列車，從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出。

經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、宣杭線、蕭甬線運(yùn)行，駛往位于浙江省寧波市附近的北侖港站。

吳家山站貨運(yùn)副站長(zhǎng)李瑋介紹，該班列運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，全程1118公里，運(yùn)行時(shí)間30小時(shí)左右。

班列抵達(dá)北侖港站后，將直接通過鐵路專用線轉(zhuǎn)送至北侖港，然后無縫轉(zhuǎn)乘貨輪，經(jīng)過海上絲綢之路遠(yuǎn)銷國外，這是漢產(chǎn)汽車配件首次乘火車坐輪船出口。

寧波北侖港是我國四大國際深水良港之一，年吞吐集裝箱1000余萬標(biāo)箱

據(jù)了解，在唐代，寧波已成為“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一，與揚(yáng)州、廣州并稱為中國三大對(duì)外貿(mào)易港口，如今與世界79個(gè)國家和地區(qū)400多個(gè)港口開通了航線。

此班列是如何運(yùn)輸?shù)?br/>

漢西車務(wù)段貨運(yùn)副段長(zhǎng)葉雄表示，此班列是該段與中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司武漢分公司合作推出的貨運(yùn)新產(chǎn)品，以武漢米字型快速貨運(yùn)通道，對(duì)接海上絲綢之路，助力湖北企業(yè)走出去。

此次運(yùn)輸?shù)钠嚺浼a(chǎn)品在武漢本地采購，由于采用了鐵路、海運(yùn)無縫對(duì)接的運(yùn)輸服務(wù)，減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了運(yùn)輸周期，降低了運(yùn)輸成本，使出口產(chǎn)品能夠盡快投放國外目標(biāo)市場(chǎng)。

中鐵聯(lián)集武漢分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該公司依托集裝箱運(yùn)輸專業(yè)優(yōu)勢(shì)和武漢獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，不斷加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。

今年5月12日，該公司首次與寧波港國際物流有限公司開展合作，在中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司的支持下，開行了武漢至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

將湖北本地生產(chǎn)的沙灘椅、帳篷、無紡布等旅游休閑產(chǎn)品，通過鐵路和海運(yùn)無縫對(duì)接的方式運(yùn)往泰國、緬甸等國，經(jīng)過數(shù)次體驗(yàn)，客戶對(duì)該種運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)比較滿意。

武漢至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開行意義

充分發(fā)揮武漢中部交通樞紐具有的物資集散功能和寧波港國際物流有限公司在東南亞及國際市場(chǎng)上的營銷優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)鐵路、地方、企業(yè)多贏。

由于市場(chǎng)需求旺盛，9月7日，吳家山站還將開行一列至寧波的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，100余噸汽車配件將經(jīng)北侖港運(yùn)往國外。