據(jù)最新消息，3月25日《新建宜昌至常德鐵路（湖北段）施工圖審核（審查）招標(biāo)公告》發(fā)布，標(biāo)志著宜常高鐵全線進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)階段。
3月25日，《新建宜昌至常德鐵路（湖北段）施工圖審核（審查）招標(biāo)公告》發(fā)布。此前3月21日，項(xiàng)目湖南段亦啟動(dòng)了施工圖審核招標(biāo)。施工圖審查并批復(fù)是施工招標(biāo)和項(xiàng)目正式開工的重要前提和依據(jù)，也是項(xiàng)目開工前的最后一道批復(fù)環(huán)節(jié)，宜常高鐵全線進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)階段。根據(jù)公告，新建宜昌至常德鐵路（湖北段）施工圖審核（審查）已經(jīng)取得《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建宜昌至常德鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2024〕1830號(hào)），項(xiàng)目業(yè)主為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自湖北省及國(guó)鐵集團(tuán)資本金和企業(yè)自籌。
線路起自宜昌北站，經(jīng)湖北宜都、松滋，湖南澧縣、臨澧接入常德站。全長(zhǎng)234.4公里，其中新建線路184.5公里，利用宜昌至涪陵高鐵49.9公里。項(xiàng)目湖北省境內(nèi)里程86公里，采用350公里/小時(shí)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總投資141.67億元（不含同步實(shí)施23.44億元），總工期4年。 全線設(shè)車站7座，分別為宜昌北站（在建車站）、長(zhǎng)陽(yáng)東站（接軌站）、宜都站、松滋站、澧縣西站、臨澧東站、常德站（既有站）。
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