根據(jù)湖北招標(biāo)信息網(wǎng)關(guān)于武漢空軌項(xiàng)目的介紹，光谷空軌有望成為國(guó)內(nèi)第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，起始于花山碧桂園生態(tài)城左岸，終止于牛山湖環(huán)湖灣區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約26.7公里，空軌有哪些技術(shù)特點(diǎn)呢?

開(kāi)工時(shí)間

2021年7月28日，中國(guó)光谷官微發(fā)布消息，串聯(lián)光谷中央生態(tài)大走廊山、水、林、田，光谷空軌作為旅游配套項(xiàng)目一期工期，本月已正式進(jìn)入施工階段。

線(xiàn)路圖

(圖源：光谷交通)

線(xiàn)路概況

光谷空軌沿生態(tài)大走廊南北向直線(xiàn)布設(shè)，起于花山碧桂園生態(tài)城左岸，經(jīng)由花山河、九峰山、光谷中心城、綜保區(qū)、龍泉山、中華園，止于牛山湖環(huán)湖灣區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約26.7公里，設(shè)站16處，配套車(chē)輛段與停車(chē)場(chǎng)各1處。光谷空軌旅游線(xiàn)項(xiàng)目按照總體規(guī)劃、分期實(shí)施原則，先行啟動(dòng)一期工程(九峰山動(dòng)物園-龍泉山風(fēng)景區(qū))，長(zhǎng)10.5公里，設(shè)站6座，車(chē)輛基地1處。二期工程在一期基礎(chǔ)上，向北連接嚴(yán)西湖、嚴(yán)東湖，向南連接豹澥湖、牛山湖。

一期線(xiàn)路起于光谷四路森林動(dòng)物園附近，經(jīng)由光谷四路、豹子溪公園、綜保區(qū)、止于龍泉山。分別在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、綜合保稅區(qū)、龍泉山設(shè)站6座，其中起點(diǎn)站九峰山站、終點(diǎn)站龍泉山站為折返站，一期工程設(shè)車(chē)輛基地1座，位于線(xiàn)路終點(diǎn)、龍泉山北側(cè)，占地約12公頃。

空軌可與地鐵換乘

空軌項(xiàng)目實(shí)施的是一期土建樁基預(yù)埋工程，九峰山車(chē)站—龍泉山車(chē)站。項(xiàng)目沿線(xiàn)與地鐵具備換乘條件，計(jì)劃高新大道處可與軌道交通11號(hào)線(xiàn)光谷四路站換乘，高新二路、高新三路可與遠(yuǎn)期規(guī)劃的地鐵線(xiàn)換乘。

載客及車(chē)速信息

光谷空軌車(chē)輛初期、近期采用兩編組，車(chē)輛長(zhǎng)約24米、寬2.5米，最大載客量約220人，最高時(shí)速60km，采用GOA3有人值守?zé)o人駕駛技術(shù)運(yùn)行。

技術(shù)特點(diǎn)

車(chē)輛技術(shù)特點(diǎn)方面，采用先進(jìn)的永磁牽引技術(shù)，有效降低整車(chē)重量和牽引能耗;采用車(chē)體輕量化設(shè)計(jì)、能量回收等綠色環(huán)保生態(tài)節(jié)能技術(shù)，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn);采用類(lèi)高鐵空氣彈簧等多項(xiàng)系統(tǒng)減振技術(shù)，提高車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)性;車(chē)輛具備270°觀景功能，可極大提升乘坐舒適性，體現(xiàn)光谷的創(chuàng)新、科技、智慧、人文特色。