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            新建武漢樞紐直通線項目最新情況

            時間:2021-11-18 11:02:54來源:whycl瀏覽:次 分享:

            近期,長江沿岸鐵路集團(tuán)公布了兩份重要文件,一份是《新建武漢樞紐直通線工程環(huán)境影響評價第一次公示》,另一份是《武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長江大橋正橋工程環(huán)境影響評價第一次公示》。該項工程涉及武漢6個區(qū),還是十分重要的。

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            新建武漢樞紐直通線工程

            新建武漢樞紐直通線工程是構(gòu)建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關(guān)鍵工程。

            線路北端自既有漢十高鐵云夢東站引出,向南經(jīng)孝感市孝南區(qū)設(shè)站,而后線路上跨擬建的沿江高鐵,沿既有漢丹線東側(cè)進(jìn)入武漢市,于漢陽區(qū)快活嶺附近設(shè)置漢陽站,出站后線路沿武漢市三環(huán)線跨越長江,設(shè)白沙洲公鐵兩用長江大橋,過江后設(shè)黃家湖線路所,新建武九客專聯(lián)絡(luò)線溝通武黃城際余花聯(lián)絡(luò)線,新建武廣高鐵聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通武咸城際與武廣高鐵。涉及湖北省孝感市云夢縣、孝南區(qū),武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)、經(jīng)開區(qū)、洪山區(qū)和江夏區(qū)。

            直通線總長度

            新建直通線正線長度75.575公里,武九、武廣客專聯(lián)絡(luò)線共計14.888公里,部分與正線并行同步實施樞紐三四線工程四段共計長17.114公里;既有武黃城際鐵路、漢宜貨線等配套改建工程。沿線涉及4座車站,其中新建孝感南站、新漢陽站,烏龍泉南、烏龍泉東站為既有車站接軌改建,新漢陽站房擬配套建設(shè)燃?xì)鉄崴仩t。新建漢陽動車運用所及動走線、綜合維修工區(qū)等配套工程,建設(shè)主變電站、牽引變電所等配套工程。

            本項目開行動車組列車,云夢東至與武宜共線段設(shè)計速度350公里/小時,武漢市境內(nèi)(與武宜共線段至黃家湖線路所段)正線設(shè)計速度250公里/小時。最終環(huán)評依據(jù)的設(shè)計方案以環(huán)評報告報批稿公示為準(zhǔn)。

            隔聲降噪方案

            為配合做好武漢樞紐直通線項目穩(wěn)評、環(huán)評專題工作,確保年內(nèi)取得項目可研批復(fù),市發(fā)改委劉新華副主任組織召開了武漢樞紐直通線三環(huán)線隔聲降噪方案專題會,市規(guī)劃局、市城管局、經(jīng)開區(qū)、市城投集團(tuán)、車都集團(tuán)、鐵四院、市政院相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會議。

            會議聽取了鐵四院、市政院關(guān)于武漢樞紐直通線與三環(huán)線并行段的隔聲降噪方案,與會人員討論了方案并提出意見和建議,劉新華副主任強(qiáng)調(diào)隔聲降噪方案是項目順利開展穩(wěn)評、環(huán)評專題的基礎(chǔ),各方應(yīng)高度重視并積極推進(jìn),并對下一步工作作了安排部署:

            1、關(guān)于隔聲降噪目標(biāo):目前并行段穩(wěn)評、環(huán)評專題突出問題就是隔聲降噪,該段鐵路工程屬于新建工程,應(yīng)按照新建工程要求,不能僅滿足維持現(xiàn)狀,應(yīng)鐵路與三環(huán)線共同采取措施,滿足聲環(huán)境達(dá)標(biāo)的要求。

            2、關(guān)于研究范圍:應(yīng)對并行段全線開展隔聲降噪措施研究,西起經(jīng)開區(qū)龍陽大道金色港灣,東至洪山區(qū)南李路。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,全段分為三類段面分析研究:一是重點敏感段,主要為經(jīng)開區(qū)金色港灣小區(qū)、洪山區(qū)新力城小區(qū)及景瑞小區(qū);二是重新改造段,主要為白沙洲公鐵橋兩岸接線工程;三是影響不大段,主要為龍陽大道至江城大道、白沙洲大道至南李路。今后聲屏障措施改造任務(wù)按照工程資產(chǎn)所有者分工。

            3、關(guān)于方案研究:并行段公路鐵路共同開展方案研究,由鐵四院牽頭,市政院配合,市城投集團(tuán)和車都集團(tuán)支持,按照聲環(huán)境達(dá)標(biāo)要求,提出綜合技術(shù)措施方案,該項工作在一周內(nèi)完成。

            4、關(guān)于降噪措施:應(yīng)盡量考慮綜合性措施,公路鐵路各方面共同研究,如鐵路局部降速、鐵路全封閉聲屏障優(yōu)化等。

            5、關(guān)于環(huán)評預(yù)測:按照公路鐵路共同才采取措施后進(jìn)行噪聲預(yù)測,市高鐵辦協(xié)調(diào)相關(guān)區(qū)配合開展現(xiàn)場噪聲監(jiān)測。

            6、關(guān)于工作督辦:由鐵四院提出工作清單,由市高鐵辦督導(dǎo)各單位按照任務(wù)、責(zé)任、時限完成方案研究。

            來源:樂居買房

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