新建襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門段建成后，荊門與襄陽(yáng)之間路程將只需要半個(gè)小時(shí)左右。近日，襄荊高鐵相關(guān)招標(biāo)公告發(fā)布，這意味著襄荊高鐵初步設(shè)計(jì)工作取得重大進(jìn)展。

最新消息

近日，《新建襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門段施工圖審核XJTS(HBSJ-202109TL-066001001)招標(biāo)公告》發(fā)布。預(yù)示著襄荊高鐵初步設(shè)計(jì)工作取得重大進(jìn)展。

建設(shè)規(guī)模

新建襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門段位于湖北省中西部，起于鄭萬(wàn)鐵路襄陽(yáng)東站，向南經(jīng)宜城市至荊門，與在建沿江高鐵、荊荊高鐵共設(shè)荊門西站。

新建線路正線長(zhǎng)度約116.8公里，設(shè)車站4座，新建正線工程橋梁58座77.45公里、隧道19座20.88公里，工程橋隧比約84.2%，正線鋪軌239鋪軌公里，站線鋪軌4.9鋪軌公里。

建設(shè)總工期

計(jì)劃監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)期/監(jiān)理服務(wù)期: 1278日歷天，其中建設(shè)總工期暫按3.5年安排(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn))。

襄陽(yáng)至荊門段線路走向方案

線路自鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)東站引出，沿鄭萬(wàn)高鐵南行在鹿門寺森林公園西側(cè)、漢江東側(cè)之間經(jīng)過(guò)，進(jìn)入宜城市境內(nèi)。

跨麻竹高速公路后，在宜城水源二級(jí)保護(hù)區(qū)域內(nèi)跨越漢江，然后跨越國(guó)道G207(舊)、省道S306、鯉魚湖濕地保護(hù)區(qū)、國(guó)道G207(新)、二廣高速公路，在雷河鎮(zhèn)西跨越焦柳鐵路，沿浩吉鐵路東側(cè)向南進(jìn)入荊門境內(nèi)。

經(jīng)鹽池西側(cè)，巖擋水庫(kù)東側(cè)，至荊門市漳河水庫(kù)東側(cè)周家坡與沿江高鐵荊門西站共站。

襄荊高鐵線路走向示意圖

設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，建成后襄陽(yáng)?荊門只需要半個(gè)小時(shí)左右。

（來(lái)源：湖北發(fā)布）