襄陽(yáng)至荊州此前從來(lái)沒(méi)有高鐵經(jīng)過(guò)，好在襄荊高鐵11月21日正式開(kāi)工，待建成之后兩地將可以貫通，該項(xiàng)目也是補(bǔ)省內(nèi)高鐵的短板，優(yōu)化布局和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的考慮，下面來(lái)看襄荊高鐵的最新進(jìn)展。

一、襄荊高鐵襄陽(yáng)東站引入工程開(kāi)工

11月6日，《新建襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門(mén)段地勘監(jiān)理項(xiàng)目公開(kāi)采購(gòu)公告》發(fā)布。意味著襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)定測(cè)階段。11月21日，襄荊高鐵襄陽(yáng)東站引入工程正式開(kāi)工。此次開(kāi)工建設(shè)的襄陽(yáng)東站引入工程是襄荊高鐵的重要控制性工程。襄荊高鐵項(xiàng)目線路全長(zhǎng)116.7公里，估算總投資185億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期42個(gè)月，全線設(shè)襄陽(yáng)東、宜城北、雙河、荊門(mén)西共4座車(chē)站。

襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵起于襄陽(yáng)東站，向南進(jìn)入江漢平原腹地至荊門(mén)地區(qū)，正線全長(zhǎng)116.5公里，速度目標(biāo)值每小時(shí)350公里，投資估算185億元。該項(xiàng)目北連鄭萬(wàn)、漢十鐵路，南接擬建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是襄十隨城市群與宜荊荊城市群互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

襄荊高鐵項(xiàng)目建設(shè)是貫徹落實(shí)中央支持湖北一攬子政策的具體行動(dòng)，是全省高鐵補(bǔ)短板、優(yōu)布局、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大舉措，對(duì)完善鄂中綜合交通運(yùn)輸體系、增強(qiáng)我省“一主兩翼”帶動(dòng)作用、助力江漢平原地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

對(duì)襄陽(yáng)人而言，襄荊鐵路的建設(shè)，可以增加一條南北向快速通道。而對(duì)宜城人而言，襄荊鐵路圓了宜城的高鐵夢(mèng)。特別是，襄荊鐵路將在宜城設(shè)一座高鐵站。

二、宜城高鐵站地址最終確定了嗎

8月22日，宜城市發(fā)展和改革局對(duì)此進(jìn)行了回復(fù)：宜城高鐵站選址預(yù)計(jì)在鐵湖2、3隊(duì)，預(yù)計(jì)今年十月份開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)了解，鐵湖村位于宜城城區(qū)以西，屬于新成立的龍頭街道辦事處管轄。