楊泗港長(zhǎng)江大橋公交車規(guī)劃問(wèn)題，武漢白沙洲大道早晚高峰時(shí)擁堵，上下班早晚都不是很方便，楊泗港長(zhǎng)江大橋開(kāi)通，但是并未規(guī)劃公交線路，直接過(guò)江，此次終于迎來(lái)了好消息，9月底公交653路將經(jīng)過(guò)楊泗港大橋。

計(jì)劃于9月底開(kāi)通，線路配10臺(tái)10米長(zhǎng)大車，發(fā)、收班時(shí)間為上午6時(shí)和晚上9時(shí)，開(kāi)通后還將根據(jù)線路客運(yùn)量等情況，調(diào)整優(yōu)化線路。

9月底武漢公交653路將經(jīng)過(guò)楊泗港大橋，配車10臺(tái)

10月公交653路配車15臺(tái)，高峰時(shí)段10分鐘一班。

該線路從漢陽(yáng)漢城路公交停車場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)四新北路、鸚鵡大道、楊泗港長(zhǎng)江大橋、夾套河路、白沙四路、白沙洲大道，終點(diǎn)站位于華中城建材物流大市場(chǎng)，滿足洪山區(qū)青菱片區(qū)、張家灣片區(qū)與漢陽(yáng)區(qū)四新片區(qū)、武漢開(kāi)發(fā)區(qū)之間公交需求。

另外計(jì)劃今明兩年將投用6個(gè)公交場(chǎng)站

東西湖公交停保場(chǎng)，位于1號(hào)線三店站，該停保場(chǎng)建成投用后，東西湖、硚口部分公交車將不再“睡馬路”，且與1號(hào)線無(wú)縫銜接，方便周邊居民出行;

漢陽(yáng)區(qū)四新南路公交場(chǎng)站建成投用后，更多公交線路得以進(jìn)入四新片區(qū)，方便周邊居民公交出行，擴(kuò)充四新片區(qū)公交運(yùn)力;

江岸區(qū)漢口城市廣場(chǎng)公交場(chǎng)站建成后，將無(wú)縫銜接3號(hào)線，并緩解周邊公交車“睡馬路”問(wèn)題;

江夏區(qū)鹽肪灣公交場(chǎng)站，建成投用后，將極大方便鹽坊灣一帶居民公交出行;

蔡甸區(qū)奓山公交場(chǎng)站，位于常福工業(yè)園附近，建成投用后，將起到蔡甸、漢南兩地與中心城區(qū)之間的公交銜接作用;

洪山區(qū)農(nóng)科院公交場(chǎng)站，建成后，將緩解南湖片區(qū)公交車“睡馬路”問(wèn)題，也將進(jìn)一步優(yōu)化南湖片區(qū)公交線路。