武漢軌道交通1號(hào)線一期工程在2004年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，至2020年已經(jīng)過(guò)去16年了，在這16個(gè)年頭里武漢在悄悄的改變著武漢人的生活，從曾經(jīng)的500人限流到現(xiàn)在數(shù)十萬(wàn)人都可以輕松應(yīng)對(duì)。在這16年里，武漢地鐵給人們帶來(lái)了什么，來(lái)看看吧。

從500人限流到數(shù)十萬(wàn)輕松應(yīng)對(duì)

“還記得當(dāng)時(shí)車站乘客超過(guò)500人就要限流?！?004年的循禮門站值班站長(zhǎng)羅偉，現(xiàn)已是漢口北站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)，在回憶里開(kāi)通初期的情況記憶猶新。

客流最大的是2005年平安夜，循禮門站客流最大，創(chuàng)最高記錄，所有員工忙得連飯都顧不上吃。

現(xiàn)在，所有車站開(kāi)通前就有完整的客流應(yīng)急預(yù)案。武漢地鐵現(xiàn)在可同時(shí)容納38萬(wàn)人乘坐;日均客運(yùn)量約360萬(wàn)乘次，分擔(dān)公共交通客流超過(guò)45%，分擔(dān)過(guò)江客流近一半;一個(gè)站點(diǎn)數(shù)十萬(wàn)的客流也能輕松應(yīng)對(duì)。

創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)多個(gè)第一

2號(hào)線是首條穿越長(zhǎng)江線路。

7號(hào)線越江建設(shè)了首條公鐵兩用的長(zhǎng)江隧道;這是世界上首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，也是國(guó)內(nèi)最大的公鐵合建越江隧道!

logo中的“M”代表了什么

很多人都不知道，為什么武漢地鐵標(biāo)志是一個(gè)顯眼的“M”?!

其實(shí)仔細(xì)按看，武漢地鐵標(biāo)志由三個(gè)字母組成。

最顯眼的M取自metro之意，來(lái)自法語(yǔ)“Metropolitan Railway”，譯為“城市軌道交通”。中間被壓縮的“W”，以及下方變形成三個(gè)方塊的“H”則是武漢的英文縮寫，這三個(gè)方塊也代指武漢三鎮(zhèn)。

不僅如此，武漢地鐵的每條線路的標(biāo)志顏色也是有名堂的。

1號(hào)線地鐵藍(lán)，滿滿科技感，代表武漢邁進(jìn)地鐵時(shí)代。

2號(hào)線梅花紅，武漢市市花了解一下。

3號(hào)線歸元金，還記得你在歸元寺數(shù)過(guò)的羅漢嘛?!

4號(hào)線芳草綠、6號(hào)線鸚鵡綠，說(shuō)的正是“芳草萋萋鸚鵡洲”。

7號(hào)線鳳凰橙、8號(hào)線編鐘青，快來(lái)視聽(tīng)感觀深厚的楚文化。

11號(hào)線云鶴黃，與武漢地標(biāo)黃鶴樓相得益彰。

21號(hào)線(陽(yáng)邏線)“云苔紫”，以江豚為創(chuàng)意，體現(xiàn)武漢與自然和諧相處。

16年，武漢地鐵給武漢帶來(lái)了太多改變!