連接了鄂州和黃岡的燕磯長江大橋，就是鄂黃第二過江通道，根據(jù)最新消息可知，燕磯長江大橋的規(guī)劃建設，有利于推動促進黃鄂黃一體化發(fā)展。
燕磯長江大橋項目位于鄂黃長江大橋下游6.7公里處，北岸是黃岡市黃州區(qū)，南岸是鄂州市燕磯鎮(zhèn)，項目全長26.1公里，預計總投資125.61億元。大橋設計為雙層過江橋梁，上層是6車道高速公路，起于黃岡境內(nèi)的大廣高速，至鄂州市燕磯鎮(zhèn)連接武鄂高速公路;下層是4車道城市快速路，起于黃岡江北一級公路，過江后跨鄂州鄂東大道、吳楚大道連接鄂州城市快速路。
燕磯大橋黃岡側(cè)橋梁線路長約3.5千米，黃岡側(cè)錨碇平面為“8”字形，地連墻軸線全長397米，分為89個槽段。據(jù)介紹，大橋采用主跨為1650米的雙層鋼桁梁懸索橋結(jié)構，是目前世界已建在建的世界第二大跨度懸索橋。
燕磯長江大橋地處黃岡市和鄂州市交界處，橋位上距鄂黃長江公路大橋約6.5公里，下距鄂東長江公路大橋約22公里，北岸為黃岡市黃州區(qū)，南岸為鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn);上層采用6車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時;下層采用4車道城市快速路標準，設計速度80公里/小時。投資建設單位為湖北交投集團，大橋設計單位為中交二公院，施工單位有中交二航局、中鐵大橋局等。
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