今天武漢所有的地鐵線路都開始開放了暖氣，從昨天下午開始武漢的氣溫就開始下降，今天溫度就只有幾度了，真的是一秒進(jìn)入冬天。不過(guò)現(xiàn)在所有的地鐵線路都開放了暖氣，大家坐地鐵時(shí)就不會(huì)覺得冷啦。

一、所有地鐵線路均已開放暖氣

11月25日早上6時(shí)，當(dāng)?shù)谝慌丝瓦M(jìn)入地鐵車廂時(shí)，車廂內(nèi)就已提前預(yù)熱，讓乘客能夠溫暖乘車了。據(jù)了解，25日早上開班前，武漢軌道交通線網(wǎng)所有列車均按照要求打開電暖。車廂氣溫很舒適，也不會(huì)讓人感覺過(guò)于燥熱，但到站后，出了地鐵站到室內(nèi)，又開始瑟瑟發(fā)抖。對(duì)武漢地鐵而言，1號(hào)線、陽(yáng)邏線(高架線路)在環(huán)境溫度低于10℃時(shí)將啟動(dòng)供暖設(shè)備，其他地下線路均在環(huán)境氣溫低于5℃時(shí)，都會(huì)開啟暖氣。

二、地鐵“保暖行動(dòng)”早就開啟

據(jù)悉，為了在寒冬來(lái)臨前保障市民有一個(gè)溫暖的乘車環(huán)境，地鐵已提前作了很多準(zhǔn)備。武漢地鐵車輛二部檢修一車間還成立專項(xiàng)小組，對(duì)地鐵起霧客室門窗進(jìn)行更換。有時(shí)候車門密封膠條逐漸老化，外部冷空氣進(jìn)入后在地鐵的玻璃門窗表面形成水霧，車內(nèi)的密封性和保溫性大大降低。為了更換新的密封膠條，工作人員需為門扇玻璃進(jìn)行切除，玻璃取下后，再清理老舊膠條，再裝上玻璃注入新膠，嶄新保暖的車廂門窗又重新上崗了。

三、所有列車已完成“秋整”工作

專業(yè)檢修人員對(duì)車廂內(nèi)座椅下方的電暖裝置進(jìn)行了全方位的檢修，測(cè)試電暖出風(fēng)溫度，檢查接線有沒(méi)有燒糊、打熔或者虛接等現(xiàn)象，對(duì)加熱板上的灰塵進(jìn)行清理，保證使用時(shí)暖氣充足;同時(shí)對(duì)空調(diào)機(jī)組通風(fēng)系統(tǒng)所有部件進(jìn)行徹底檢查、清潔、保養(yǎng)，保證車廂內(nèi)空氣清新。

四、地鐵暖氣出風(fēng)的方式

冬季時(shí)地鐵車廂的供暖則由位于座椅下方的電暖設(shè)備產(chǎn)生暖氣，從下至上將暖氣傳到車廂，所以冬天大家乘坐地鐵時(shí)會(huì)感覺座椅不會(huì)覺得很冰。這樣看來(lái)武漢地鐵為了大家的舒適還是費(fèi)了不少心思呢，作為公交交通出行工具，大家要愛護(hù)車廂環(huán)境哦。