10月10日，北京大興機(jī)場(chǎng)相關(guān)空域調(diào)整方案正式生效，中國(guó)民航迎史上最大范圍空域調(diào)整。今后，從武漢坐飛機(jī)去北京，出行的通道更寬闊暢通。

武漢飛北京由單航路變?nèi)铰?/h3>

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)生效運(yùn)行后，全國(guó)范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過(guò)200條、調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條，預(yù)計(jì)涉及5300余架次航班，新增航路點(diǎn)100余個(gè)，全國(guó)共有29個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。此次空域調(diào)整完成歷時(shí)四年。

京廣航路武漢至北京段，是華中、華南地區(qū)聯(lián)系華北、東北地區(qū)的主干道，此次也發(fā)生了重大變化。10日，京廣空中大通道北段同步貫通，標(biāo)志著北京至武漢區(qū)間單向化改造基本完成。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的貫通為京廣空中大通道全線升級(jí)改造奠定了重要基礎(chǔ)。

“這相當(dāng)于一個(gè)‘雙向單車道’升級(jí)為了‘單向三車道’?！泵窈胶笨展芊志治錆h區(qū)域管制室主任牛軍解釋，以前從武漢往返北京只有一條雙向單車道的航路，現(xiàn)在在原京廣航路的基礎(chǔ)上，左右各開(kāi)了一條航線，一條專職上行航線，另一條供北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)等偏東北方向機(jī)場(chǎng)專職下行，同時(shí)又增加了一條供北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、山西太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)等偏西北方向機(jī)場(chǎng)下行航線。

京漢航線繁忙擁擠將得到有效緩解

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、恩施許家坪機(jī)場(chǎng)的進(jìn)京航線將全部改用新航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，空域調(diào)整初期，湖北地區(qū)共有170多架次國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班航線“改道”，其中包括48架次進(jìn)京航班。

京廣航路北京至武漢地區(qū)，南北距離1000余公里，占京廣航路全長(zhǎng)的50%，此次調(diào)整可疏解沿線鄭州、武漢等擁堵點(diǎn)，提升空域資源保障能力和運(yùn)行效率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢區(qū)域使用武漢至北京航路的日均航班數(shù)量超400架次?！皢诬嚨馈弊?yōu)椤叭嚨馈?，使曾?jīng)“擠”在一條航路上的飛機(jī)將分流到三條航路上，京漢航線的繁忙擁擠將得到有效緩解，華北、東北地區(qū)與中南地區(qū)間飛行的航班正點(diǎn)率將顯著提升。