今年的九月底北京大興機(jī)場正式投入使用,大興機(jī)場是我國目前建設(shè)的最大的國際機(jī)場,大興機(jī)場啟用后武漢飛往北京的航班大多數(shù)也會轉(zhuǎn)場到這里,這樣的話飛行時(shí)間可以縮短一刻鐘左右。昨日北京大興機(jī)場調(diào)整了相關(guān)空域的航行情報(bào),武漢飛北京的航路也增加到了三條。
10月10日,北京大興機(jī)場相關(guān)空域調(diào)整方案正式生效,中國民航迎史上最大范圍空域調(diào)整。今后,從武漢坐飛機(jī)去北京,出行的通道更寬闊暢通。據(jù)悉,大興國際機(jī)場航行情報(bào)生效運(yùn)行后,全國范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條、調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條,預(yù)計(jì)涉及5300余架次航班,新增航路點(diǎn)100余個(gè),全國共有29個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。此次空域調(diào)整完成歷時(shí)四年。

以前從武漢往返北京只有一條雙向單車道的航路,現(xiàn)在在原京廣航路的基礎(chǔ)上,左右各開了一條航線,一條專職上行航線,另一條供北京大興國際機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場等偏東北方向機(jī)場專職下行,同時(shí)又增加了一條供北京首都國際機(jī)場、山西太原武宿國際機(jī)場等偏西北方向機(jī)場下行航線。

調(diào)整后,武漢天河國際機(jī)場、宜昌三峽機(jī)場、恩施許家坪機(jī)場的進(jìn)京航線將全部改用新航線。據(jù)統(tǒng)計(jì),空域調(diào)整初期,湖北地區(qū)共有170多架次國內(nèi)、國際航班航線“改道”,其中包括48架次進(jìn)京航班。

京廣航路北京至武漢地區(qū),南北距離1000余公里,占京廣航路全長的50%,此次調(diào)整可疏解沿線鄭州、武漢等擁堵點(diǎn),提升空域資源保障能力和運(yùn)行效率。據(jù)統(tǒng)計(jì),武漢區(qū)域使用武漢至北京航路的日均航班數(shù)量超400架次?!皢诬嚨馈弊?yōu)椤叭嚨馈笔乖?jīng)“擠”在一條航路上的飛機(jī)將分流到三條航路上,京漢航線的繁忙擁擠將得到有效緩解,華北、東北地區(qū)與中南地區(qū)間飛行的航班正點(diǎn)率將顯著提升。
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