為了保障各位乘客的出行需求,全國鐵路運(yùn)行車次以及線路都進(jìn)行了一定的調(diào)整,而在武漢區(qū)段進(jìn)行行駛的漢十高鐵也在近日實行了試運(yùn)行通車。在駕駛?cè)藛T和鐵路工作人員的積極引領(lǐng)下,漢十鐵路也是開始了全線的運(yùn)行測試。據(jù)了解,經(jīng)測試統(tǒng)計,漢十鐵路全新運(yùn)行時間(漢口——十堰)僅需要107分鐘,這也意味著以后大家往來武漢和十堰兩地將會更加的便捷。
車次為DJ603的臨時動車組從漢口站駛出,按照設(shè)計時速和運(yùn)行時刻表,沿途???3座站房,于上午9時47分順利抵達(dá)漢十高鐵十堰東站,歷時107分鐘,其間最高時速達(dá)到388公里。該臨時動車組的車型為CRH380A和諧號。
漢十高鐵是全國首條由地方主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路,也是湖北省迄今為止投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的鐵路項目,它自漢孝城際鐵路孝感東站引出,經(jīng)隨州、襄陽至十堰等地,全線共設(shè)13座站房,全長399公里,設(shè)計時速350公里。
據(jù)介紹,DJ604臨時動車組在十堰境內(nèi)的最高時速為300公里左右。為何沒達(dá)到350公里的設(shè)計時速?據(jù)駕駛員解釋,十堰境內(nèi)站點之間相距很近,速度還沒提升到設(shè)計時速,就行程過半,要減速準(zhǔn)備進(jìn)站了。之后鐵路部門會根據(jù)設(shè)備狀況持續(xù)開展不同速度場景下的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,直至達(dá)到開通運(yùn)營條件。
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