最近，何小鵬和余承東針對(duì)汽車(chē)上的aeb功能所發(fā)表的言論，引起網(wǎng)友的關(guān)注。那aeb是什么意思呢?何小鵬說(shuō)友商的aeb造假，到底是怎么一回事?

aeb汽車(chē)功能是什么

aeb指自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)。該功能出現(xiàn)其實(shí)較早，在傳統(tǒng)燃油車(chē)上就被大量搭載，大多通過(guò)毫米波雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)。它最早可以追溯到60多年前，通用凱迪拉克車(chē)型使用毫米波雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)避撞功能。

汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代后，AEB功能開(kāi)始普及，傳感器也擴(kuò)大到攝像頭、激光雷達(dá)等，它和ACC(自適應(yīng)巡航控制)、LKA(車(chē)道保持輔助)等一起，構(gòu)成了智能輔助駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

aeb誰(shuí)造假了

此前，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在接受媒體采訪時(shí)談了對(duì)“AEB”技術(shù)的看法。他表達(dá)了兩個(gè)觀點(diǎn)：第一，大部分人可能從來(lái)沒(méi)有碰過(guò)AEB。第二，友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的AEB根本不能開(kāi)，路上誤剎車(chē)的情況太多了。

何小鵬還表示，目前行業(yè)里談AEB，主要說(shuō)的是縱向AEB;它在觸發(fā)時(shí)，大部分情況下的速度應(yīng)該是在60 公里每小時(shí)以?xún)?nèi)。如果速度過(guò)高，一旦誤剎車(chē)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)將會(huì)是巨大的驚嚇，這是根本無(wú)法接受的。

何小鵬還說(shuō)，把客戶當(dāng)小白鼠是不對(duì)的，有一些企業(yè)敢于這樣做，但也會(huì)有反噬，“我在汽車(chē)行業(yè)里干了幾年，是不太愿意這樣的。但是我們一定會(huì)把AEB干得更好。”

余承東發(fā)言

余承東表示，有些人對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)展與未來(lái)發(fā)展缺乏基本認(rèn)知，“有的車(chē)企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動(dòng)安全測(cè)試結(jié)果非常差，一問(wèn)才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒(méi)有做，這讓我十分吃驚!”