襄陽(yáng)在湖北是除了武漢宜昌以外最發(fā)達(dá)的城市，除了歷史文化背景襄陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)在全國(guó)也是排名靠前的。襄陽(yáng)是古城所以古建筑非常多，很多電視劇的取樣點(diǎn)就在那里，并且作為湖北的省副中心城市的代表。

2008年起，襄陽(yáng)地區(qū)生產(chǎn)總值每三年增長(zhǎng)1000億元，去年突破4000億大關(guān)，躍居全省第2位。

同期，該市在全國(guó)城市經(jīng)濟(jì)總量排名中，由第70多位升至第52位。

告別徘徊，蹚出一條新路，襄陽(yáng)揚(yáng)帆啟航，正在全力沖刺全國(guó)城市50強(qiáng)。

錨定復(fù)興 百折不撓

有著2800多年建城史的襄陽(yáng)，歷史上數(shù)度成為全國(guó)中心城市。

上世紀(jì)80年代，襄陽(yáng)多次獲評(píng)“全國(guó)十大工業(yè)明星城市”。但90年代，由于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中錯(cuò)失機(jī)遇，襄陽(yáng)發(fā)展經(jīng)歷了低谷。

進(jìn)入新世紀(jì)，省委省政府將戰(zhàn)略眼光投向鄂西北。2003年金秋，確定當(dāng)時(shí)的襄樊市為省域副中心城市。

2010年11月，襄樊更名為襄陽(yáng)，她從歷史長(zhǎng)河中找回了自己的坐標(biāo)。

2012年，襄陽(yáng)正式確立省域副中心城市和現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的發(fā)展定位，涵蓋產(chǎn)業(yè)、都市、文化、綠色等維度的“四個(gè)襄陽(yáng)”藍(lán)圖，成為復(fù)興夢(mèng)想的“新隆中對(duì)”和路線圖;“兩個(gè)中心、四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)被納入全省“一主兩副多極”戰(zhàn)略體系。

一張藍(lán)圖繪到底。省委常委、襄陽(yáng)市委書記李樂成介紹，該市“不失機(jī)遇、不變目標(biāo)、不改方案、不降溫度”，一任接著一任干，全市上下團(tuán)結(jié)一心、擼起袖子加油干，確保發(fā)展大局的穩(wěn)定性與連貫性。

2017年6月，省第十一次黨代會(huì)明確提出：支持襄陽(yáng)建設(shè)漢江流域中心城市和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要綠色增長(zhǎng)極。

自此，“一極兩中心”錨定襄陽(yáng)，古城踏上了新的起跑線。

革新引領(lǐng) 動(dòng)力澎湃

40年櫛風(fēng)沐雨，40年春華秋實(shí)。

從家庭聯(lián)產(chǎn)承包開始，襄陽(yáng)成為全國(guó)十大夏糧主產(chǎn)區(qū)和20個(gè)商品糧基地市之一;隨后，整市進(jìn)入國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)行列。2012年，糧食總產(chǎn)首次突破百億斤大關(guān)，成為長(zhǎng)江流域首個(gè)百億斤產(chǎn)糧大市。

以全面深化農(nóng)業(yè)農(nóng)村改革為動(dòng)力，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)。2011年，農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值邁上千億臺(tái)階，2015年突破2000億大關(guān)。

近年來，該市舉起“有機(jī)”大旗，掀起現(xiàn)代農(nóng)業(yè)理念“革命”。2014年，襄陽(yáng)“中國(guó)有機(jī)谷”建設(shè)總體規(guī)劃通過評(píng)審，上升為省級(jí)戰(zhàn)略。同年起，連續(xù)三屆舉辦漢江流域農(nóng)博會(huì)，“襄味”食品香飄全國(guó)。

無工不富。以“老三線”布局為根基，從生產(chǎn)小型拖拉機(jī)起步，上世紀(jì)80年代，襄陽(yáng)抓住東風(fēng)乘用車搬遷機(jī)遇，開始生產(chǎn)中高檔汽車。富康、藍(lán)鳥、天籟、樓蘭、英菲尼迪、奇駿等一款款車型先后下線，去年整車產(chǎn)量達(dá)32萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值逾2400億元，排名全國(guó)車城第八位。

瞄準(zhǔn)交通能源變革，襄陽(yáng)匯聚東風(fēng)、美洋、雅致、九州等一批新能源整車企業(yè)，全力打造中國(guó)新能源汽車之都，僅今年上半年產(chǎn)值就突破百億大關(guān)。

借改革的浩蕩東風(fēng)，該市全力推進(jìn)新型工業(yè)化。以壯士斷腕的決心，完成220多家國(guó)有企業(yè)改制，走混合發(fā)展之路。

從修理燃煤火車頭，到生產(chǎn)機(jī)車零部件，再到制造智能軌道檢測(cè)設(shè)備，金鷹重工成為鐵路工程機(jī)械世界知名企業(yè);從回收廢舊物品到賣汽車蓄電池，再到進(jìn)軍新能源新材，駱駝集團(tuán)走出山門，走向世界;從研制軍用飛機(jī)跳傘裝備，到生產(chǎn)航空座椅，再到為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)配套，中航航宇公司蹚出了軍民融合的發(fā)展新路……

著眼古城復(fù)興，該市不斷解放思想，向體制機(jī)制要“紅利”，并將視野投向全球。

近年來，襄陽(yáng)在簡(jiǎn)政放權(quán)、投融資體制等七大領(lǐng)域大膽試、勇敢闖。原145項(xiàng)行政審批事項(xiàng)，濃縮到88項(xiàng)，一躍成為全國(guó)“審批事項(xiàng)最少、服務(wù)環(huán)境最優(yōu)、收費(fèi)最低”城市之一;“網(wǎng)上辦、馬上辦、一次辦”，在這里可享受“47證合一、87證聯(lián)辦”的高效政務(wù)服務(wù);有穩(wěn)定工作即可落戶，襄陽(yáng)成為全國(guó)戶籍改革放得最徹底的城市。

2017年4月1日，湖北自貿(mào)區(qū)襄陽(yáng)片區(qū)掛牌，襄陽(yáng)站到了全國(guó)改革開放最前沿。

成果共享 改善民生

建設(shè)中的襄陽(yáng)龐公大橋，是世界上第四座三塔式懸索橋。目前，江中主墩完成吊裝，已轉(zhuǎn)入上部鋼塔柱施工。

上世紀(jì)70年代初，漢江襄陽(yáng)段告別無橋歷史。1987年，長(zhǎng)虹大橋開工;2001年，開建漢江四橋;隨后臥龍大橋、東津大橋、唐白河大橋……近200萬人口的中心城區(qū)，不再為橋而激動(dòng)。

在“一江春水穿城過”的漢江兩岸，高樓吊塔鱗次櫛比，不斷改寫著天際線。

中心城區(qū)的33家老舊批發(fā)市場(chǎng)，去年全部外遷，并在樊西新區(qū)建起中豪國(guó)際商貿(mào)城等八大現(xiàn)代化市場(chǎng)群。鬧市中心的天元四季城、漢水華城、泛悅、綠地中央廣場(chǎng)等商業(yè)綜合體拔地而起，購(gòu)物環(huán)境煥然一新。

從隔江相峙千年的襄城、樊城，發(fā)展到襄州、東津新區(qū)，襄陽(yáng)城區(qū)從“雙向發(fā)展”“帶狀組團(tuán)”，演變成“一心四城”新布局。40年來，城鎮(zhèn)化率由接近27%提至59.65%，全市構(gòu)建起以中心城區(qū)為核心、中小城市為支撐、特色鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、新型農(nóng)村社區(qū)為基礎(chǔ)的“四位一體”城鎮(zhèn)體系。

每年逾七成財(cái)政支出，投向改善民生。從菜場(chǎng)、停車場(chǎng)、公共廁所、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站等身邊小事干起，從泥巴路、瞎子街、過街天橋、“三無小區(qū)”等群眾關(guān)注熱點(diǎn)抓起，從修復(fù)老會(huì)館打造古街巷、織綠網(wǎng)鋪綠道、推進(jìn)棚戶區(qū)改造等群眾美好生活的需要做起，襄陽(yáng)面貌日新月異。

1999年，魚梁洲污水處理廠開建;2017年，襄陽(yáng)全域建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理廠，污水直排漢江的局面一去不復(fù)返;中心城區(qū)實(shí)施“九水潤(rùn)城”規(guī)劃，河流湖泊落實(shí)“河長(zhǎng)制”“湖長(zhǎng)制”，全域出臺(tái)實(shí)施《水環(huán)境保護(hù)條例》，漢江襄陽(yáng)段水質(zhì)一直保持二類水平。

城鎮(zhèn)居民住房面積由人均不足8平方米，變成近40平方米;2700多個(gè)村全部通水泥路，通村公路達(dá)1.5萬公里;到2020年，建檔立卡貧困人口將全面脫貧。

今天，朝著“一極兩中心”高質(zhì)量發(fā)展，向著全國(guó)5000億級(jí)城市奮力沖刺，美麗襄陽(yáng)勝景在前，路在腳下。