我們毫不避諱的說(shuō)我們中國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展的非?？?，到底是從什么時(shí)候可是發(fā)生變化的呢，使得我們不管是春節(jié)過(guò)年還是出門(mén)游玩工作學(xué)習(xí)都變得異常的快，你知道放眼40年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生哦了哪些重要的變化嗎？

都在那一年呢，今天就帶您去看看。

我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展史

1978 年，我國(guó)民用汽車(chē)只有 135.84 萬(wàn)輛。到 2008 年，這一數(shù)字達(dá)到 5099.61 萬(wàn)輛。到 2017 年底，我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到 2.1743 億輛 ( 包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē) 820 萬(wàn)輛 ) ，其中私人汽車(chē)保有量 1.8695 億萬(wàn)輛。

單從轎車(chē)來(lái)看，2008 年時(shí)，全國(guó)轎車(chē)保有量 2438 萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē) 1947 萬(wàn)輛 ;2017 年時(shí)，全國(guó)轎車(chē)保有量達(dá) 1.2185 億輛，其中私人轎車(chē) 1.1416 億輛。

從公路營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)來(lái)看，1978 年，全國(guó)有 14.8 萬(wàn)輛貨車(chē)。

2008 年，這一數(shù)字達(dá)到 760.97 萬(wàn)輛。到 2017 年，這一數(shù)字達(dá)到 1400 萬(wàn)輛。40 年來(lái)，增長(zhǎng)到約一百倍。

40 年來(lái)，我國(guó)高速鐵路和高速公路實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，并躍居世界前列.

1978 年時(shí)，我國(guó)尚未修建高速鐵路和高速公路。1988 年，18 公里左右的滬 ( 上海 ) 嘉 ( 嘉定 ) 高速公路通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了高速公路零的突破。

2003 年，我國(guó)第一條高速鐵路 -- 秦沈客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng) 404 公里，設(shè)計(jì)速度為 200 公里 / 小時(shí)，初始開(kāi)行 160 公里 / 小時(shí)。

自此之后，高速鐵路發(fā)展令世界矚目 ; 這一年，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到約 3 萬(wàn)公里。

到 2017 年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到 2.5 萬(wàn)公里，占世界總量的三分之二 ; 高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá) 13.6 萬(wàn)公里，居世界第一。

交通給人們帶來(lái)便捷

高速公路四通八達(dá)，讓你可以來(lái)一場(chǎng) " 說(shuō)走就走 " 的自駕旅行。" 一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 "" 兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 "" 三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 " 不斷增多，區(qū)域內(nèi)部的聯(lián)系變得更加緊密。

高鐵迅猛發(fā)展，使得很多城市之間實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至。特別是隨著 " 復(fù)興號(hào) " 在全國(guó)多地開(kāi)跑，時(shí)速達(dá)到 350 公里，從一個(gè)城市到另一個(gè)城市，變得越來(lái)越方便了。隨著中國(guó)高鐵 " 走出去 ".

]它已經(jīng)成為當(dāng)今中國(guó)的一張亮麗 " 名片 "。

是改革開(kāi)放，讓我們的出行發(fā)生了如此巨大的變化。人們穿行于城市之間更加迅速、便捷，生活也因此變得更加豐富多彩 !