我們的生活與政策是時(shí)刻相連的，政策的改變也影響著我們的消費(fèi)，你知道嗎？由于的政策的關(guān)系，使得汽車消費(fèi)得到了刺激，整個(gè)行業(yè)極有可能打開新增長點(diǎn)，接下來我們就來看看《意見》是如何改變汽車消費(fèi)的吧！

受9月20日發(fā)布的《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見》刺激，9月21日，汽車板塊大幅拉升，概念股紛紛大漲。分析人士認(rèn)為，《意見》明確提出促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級，旨在激發(fā)居民消費(fèi)潛力。

引發(fā)了市場對于汽車消費(fèi)刺激政策的預(yù)期，汽車消費(fèi)有望大幅受益。

促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級

受此消息影響，9月21日，汽車板塊漲幅居前。截至收盤，汽車板塊漲幅3.17%，一汽夏利、合力科技、寧波高發(fā)漲停，華域汽車、長城汽車、長安汽車漲幅逾7%。

《意見》指出，嚴(yán)格汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，健全質(zhì)量責(zé)任追究機(jī)制。鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系，全面取消二手車限遷政策。實(shí)施好新能源汽車免征車輛購置稅、購置補(bǔ)貼等財(cái)稅優(yōu)惠政策。

積極發(fā)展汽車賽事等后市場。加強(qiáng)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。

在促進(jìn)信息消費(fèi)方面，《意見》表示，升級智能化、高端化、融合化信息產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)消費(fèi)升級的中高端移動(dòng)通信終端、可穿戴設(shè)備、超高清視頻終端、智慧家庭產(chǎn)品等新型信息產(chǎn)品。

以及虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、智能汽車、服務(wù)機(jī)器人等前沿信息消費(fèi)產(chǎn)品。

《意見》還指出，建立綠色產(chǎn)品多元化供給體系，豐富節(jié)能節(jié)水產(chǎn)品、資源再生產(chǎn)品、環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品、綠色建材、新能源汽車等綠色消費(fèi)品生產(chǎn)。推進(jìn)綠色交通體系和綠色郵政發(fā)展。

規(guī)范發(fā)展汽車、家電、電子產(chǎn)品回收利用行業(yè)。

此外，加快農(nóng)村吃穿用住行等一般消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，鼓勵(lì)和引導(dǎo)農(nóng)村居民增加交通通信、文化娛樂、汽車等消費(fèi)。

相關(guān)分析人士指出，《意見》旨在激發(fā)居民消費(fèi)潛力，汽車消費(fèi)有望大幅受益。在《意見》中，著重提出了要促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級，引導(dǎo)農(nóng)村居民增加汽車消費(fèi)等，通過刺激農(nóng)村居民的汽車消費(fèi)。

有望打開汽車行業(yè)的全新增長點(diǎn)，刺激汽車行業(yè)增速迅速回暖。

政策有助于行業(yè)估值修復(fù)

年初至今，汽車消費(fèi)有所放緩。2018年7月、8月，汽車銷量出現(xiàn)同比連續(xù)下滑的情況。7月汽車銷量188.9萬輛，同比下降4%;8月汽車銷量210.3萬輛，同比下降3.8%。

受行業(yè)景氣度下滑的影響，當(dāng)前汽車行業(yè)的PE(TTM)估值已從2017年初的20倍下滑至目前的15倍左右。

2009年，汽車市場同樣陷入低速增長的背景下，國家推出了1.6升及以下乘用車購置稅優(yōu)惠以及汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能汽車補(bǔ)貼等一攬子鼓勵(lì)政策，從各個(gè)方面促進(jìn)汽車消費(fèi)、拉動(dòng)市場増長。

在多重優(yōu)惠政策刺激作用下，2009年我國1.6升及以下乘用車銷售近720萬輛，同比增長超過70%。

中信證券汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，考慮基數(shù)原因，預(yù)計(jì)刺激效果會較歷史數(shù)據(jù)遞減。年初以來汽車行業(yè)跌幅居前，目前估值已經(jīng)處于歷史低位，預(yù)計(jì)政策將有助于行業(yè)的估值明顯修復(fù)，尤其是自主品牌乘用車企業(yè)。

財(cái)通證券汽車行業(yè)分析師向中國證券報(bào)記者表示，本輪刺激消費(fèi)的政策對整車企業(yè)均為利好，對于處于新產(chǎn)品周期的企業(yè)，其新產(chǎn)品周期有望與行業(yè)回暖共振，同時(shí)受益于行業(yè)估值修復(fù)和自身業(yè)績高彈性。

整車股的估值有望得到修復(fù)，上游零部件企業(yè)同樣有望受益于下游整車產(chǎn)銷提升。