我們的生活與政策是時(shí)刻相連的，政策的改變也影響著我們的消費(fèi)，你知道嗎？由于的政策的關(guān)系，使得汽車(chē)消費(fèi)得到了刺激，整個(gè)行業(yè)極有可能打開(kāi)新增長(zhǎng)點(diǎn)，接下來(lái)我們就來(lái)看看《意見(jiàn)》是如何改變汽車(chē)消費(fèi)的吧！

受9月20日發(fā)布的《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見(jiàn)》刺激，9月21日，汽車(chē)板塊大幅拉升，概念股紛紛大漲。分析人士認(rèn)為，《意見(jiàn)》明確提出促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，旨在激發(fā)居民消費(fèi)潛力。

引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的預(yù)期，汽車(chē)消費(fèi)有望大幅受益。

促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)

受此消息影響，9月21日，汽車(chē)板塊漲幅居前。截至收盤(pán)，汽車(chē)板塊漲幅3.17%，一汽夏利、合力科技、寧波高發(fā)漲停，華域汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)漲幅逾7%。

《意見(jiàn)》指出，嚴(yán)格汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，健全質(zhì)量責(zé)任追究機(jī)制。鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車(chē)流通體系，全面取消二手車(chē)限遷政策。實(shí)施好新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅、購(gòu)置補(bǔ)貼等財(cái)稅優(yōu)惠政策。

積極發(fā)展汽車(chē)賽事等后市場(chǎng)。加強(qiáng)城市停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。

在促進(jìn)信息消費(fèi)方面，《意見(jiàn)》表示，升級(jí)智能化、高端化、融合化信息產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的中高端移動(dòng)通信終端、可穿戴設(shè)備、超高清視頻終端、智慧家庭產(chǎn)品等新型信息產(chǎn)品。

以及虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、智能汽車(chē)、服務(wù)機(jī)器人等前沿信息消費(fèi)產(chǎn)品。

《意見(jiàn)》還指出，建立綠色產(chǎn)品多元化供給體系，豐富節(jié)能節(jié)水產(chǎn)品、資源再生產(chǎn)品、環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品、綠色建材、新能源汽車(chē)等綠色消費(fèi)品生產(chǎn)。推進(jìn)綠色交通體系和綠色郵政發(fā)展。

規(guī)范發(fā)展汽車(chē)、家電、電子產(chǎn)品回收利用行業(yè)。

此外，加快農(nóng)村吃穿用住行等一般消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，鼓勵(lì)和引導(dǎo)農(nóng)村居民增加交通通信、文化娛樂(lè)、汽車(chē)等消費(fèi)。

相關(guān)分析人士指出，《意見(jiàn)》旨在激發(fā)居民消費(fèi)潛力，汽車(chē)消費(fèi)有望大幅受益。在《意見(jiàn)》中，著重提出了要促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，引導(dǎo)農(nóng)村居民增加汽車(chē)消費(fèi)等，通過(guò)刺激農(nóng)村居民的汽車(chē)消費(fèi)。

有望打開(kāi)汽車(chē)行業(yè)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)，刺激汽車(chē)行業(yè)增速迅速回暖。

政策有助于行業(yè)估值修復(fù)

年初至今，汽車(chē)消費(fèi)有所放緩。2018年7月、8月，汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)同比連續(xù)下滑的情況。7月汽車(chē)銷(xiāo)量188.9萬(wàn)輛，同比下降4%;8月汽車(chē)銷(xiāo)量210.3萬(wàn)輛，同比下降3.8%。

受行業(yè)景氣度下滑的影響，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的PE(TTM)估值已從2017年初的20倍下滑至目前的15倍左右。

2009年，汽車(chē)市場(chǎng)同樣陷入低速增長(zhǎng)的背景下，國(guó)家推出了1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠以及汽車(chē)下鄉(xiāng)、節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼等一攬子鼓勵(lì)政策，從各個(gè)方面促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)、拉動(dòng)市場(chǎng)増長(zhǎng)。

在多重優(yōu)惠政策刺激作用下，2009年我國(guó)1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售近720萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)70%。

中信證券汽車(chē)行業(yè)分析師認(rèn)為，考慮基數(shù)原因，預(yù)計(jì)刺激效果會(huì)較歷史數(shù)據(jù)遞減。年初以來(lái)汽車(chē)行業(yè)跌幅居前，目前估值已經(jīng)處于歷史低位，預(yù)計(jì)政策將有助于行業(yè)的估值明顯修復(fù)，尤其是自主品牌乘用車(chē)企業(yè)。

財(cái)通證券汽車(chē)行業(yè)分析師向中國(guó)證券報(bào)記者表示，本輪刺激消費(fèi)的政策對(duì)整車(chē)企業(yè)均為利好，對(duì)于處于新產(chǎn)品周期的企業(yè)，其新產(chǎn)品周期有望與行業(yè)回暖共振，同時(shí)受益于行業(yè)估值修復(fù)和自身業(yè)績(jī)高彈性。

整車(chē)股的估值有望得到修復(fù)，上游零部件企業(yè)同樣有望受益于下游整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)提升。