臨近春運(yùn)武漢長(zhǎng)江大橋的交通壓力逐漸的增大，但是依然阻擋不了想要回家的心，那么武漢長(zhǎng)江大橋今日限行規(guī)定是怎樣，2019年武漢長(zhǎng)江大橋限號(hào)規(guī)定有可能取消嗎？據(jù)了解湖北省交管部門(mén)建議暫不取消限行沒(méi)所以我們依然要按照限號(hào)規(guī)則出行，下面就來(lái)介紹武漢長(zhǎng)江大橋限行最新消息。

1、2019年武漢長(zhǎng)江大橋限號(hào)規(guī)定

從2019年11月2日起，武漢市長(zhǎng)江大橋、江漢橋?qū)⒃凇爸苣┖头ǘü?jié)假日”不限制單雙號(hào)，也代表每個(gè)星期至少有兩天開(kāi)放，不管是單號(hào)還是雙號(hào)均能通過(guò)。

開(kāi)放的原因是，10月后江漢大道和楊泗港長(zhǎng)江大橋的開(kāi)通，讓長(zhǎng)江大橋、江漢橋及周邊道路的交通壓力減緩不少，為方便市民作此調(diào)整。

2、武漢長(zhǎng)江大橋限號(hào)規(guī)則

1、長(zhǎng)江大橋限號(hào)規(guī)則

工作日：

單雙號(hào)限號(hào)，日起為單號(hào)允許尾號(hào)為1、3、5、7、9車(chē)輛通過(guò)，雙號(hào)為2、4、6、8、0號(hào)車(chē)輛通過(guò)。限行時(shí)間：07:00--22:00，限行范圍：長(zhǎng)江大橋，江漢橋。

周六至周日：

不限號(hào)，單雙號(hào)車(chē)牌均可通行。

2、其他大橋限行規(guī)則

（1）長(zhǎng)江大橋、江漢橋、知音橋采取了交通管制措施“中型(含)以下客車(chē)按車(chē)牌尾號(hào)分單雙日通行”。

（2）知音橋，從2015年起取消單雙號(hào)限行。

（3）二橋沒(méi)有單雙號(hào)限制，黃浦大街和徐東大街有單雙號(hào)限制。

（4）白沙洲大橋、長(zhǎng)江隧道不限制單雙號(hào)。

圖為武漢長(zhǎng)江大橋單雙號(hào)限行

3、市民：限行措施能否取消

武漢長(zhǎng)江大橋和江漢一橋單雙號(hào)限行措施已經(jīng)實(shí)行多年。去年1月，武漢ETC過(guò)江橋隧收費(fèi)取消，且近年來(lái)周邊穿越兩江的橋隧日益增多，分擔(dān)了武漢長(zhǎng)江大橋和江漢一橋的車(chē)流負(fù)擔(dān)，因此，這兩座橋梁的單雙號(hào)限行措施能否取消，成為今年省兩會(huì)熱議話(huà)題。

記者了解到，為了減輕長(zhǎng)江大橋和江漢一橋的車(chē)流壓力，兩橋至今已實(shí)施多年單雙號(hào)限行措施，限行時(shí)段為早7點(diǎn)至晚10點(diǎn)。去年1月，武漢ETC過(guò)江橋隧收費(fèi)取消，兩橋沒(méi)有了因?yàn)槊赓M(fèi)而車(chē)流增加的壓力;同時(shí)，近年來(lái)武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、武漢公鐵長(zhǎng)江隧道、月湖橋新橋等一批過(guò)江橋隧通車(chē)，分流了大量過(guò)江車(chē)輛。

記者查閱到，武漢市公安交管局1月14日公布了上周“十橋二隧”過(guò)江流量。長(zhǎng)江大橋每日車(chē)流量平均為7萬(wàn)余輛，僅相當(dāng)于鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋和二七長(zhǎng)江大橋車(chē)流量的一半。這一數(shù)字比2011年長(zhǎng)江大橋日均10萬(wàn)輛降低了三成。江漢一橋每日平均為9萬(wàn)余輛車(chē)流量，也低于江漢二橋每日15萬(wàn)余輛的車(chē)流量。

4、回應(yīng)：建議暫不取消限行

關(guān)于省政協(xié)委員提出取消長(zhǎng)江大橋、江漢一橋單雙號(hào)限行的建議，武漢市公安局交管局近日研究后回復(fù)，長(zhǎng)江大橋、江漢一橋是連接武珞路、鸚鵡大道、武勝路的內(nèi)環(huán)線(xiàn)重要通道。

目前實(shí)行單雙號(hào)限行的情況下，長(zhǎng)江大橋日均流量已超過(guò)7萬(wàn)輛，江漢一橋日均流量為9.88萬(wàn)輛，超過(guò)或接近了兩橋的設(shè)計(jì)通行能力(長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)通行能力為7萬(wàn)輛/日，江漢一橋設(shè)計(jì)通行能力為10萬(wàn)輛/日)。

如果放開(kāi)限行，預(yù)計(jì)交通壓力均會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力，不利于保護(hù)橋梁和京廣鐵路。同時(shí)，長(zhǎng)江大橋及江漢一橋連接的武珞路、武勝路高峰期，車(chē)流均處于交通壓力非常大的狀態(tài)，兩橋放開(kāi)限行后。

如果兩端道路出口不暢，將更加劇車(chē)流聚集，也會(huì)影響到兩橋上的車(chē)輛通行和安全。

基于上述分析，為了確保兩座橋梁及周邊道路的安全和暢通，交管部門(mén)建議目前暫不取消長(zhǎng)江大橋和江漢一橋的單雙號(hào)限行措施。后期會(huì)繼續(xù)實(shí)時(shí)跟蹤周邊道路的通行情況，根據(jù)實(shí)際情況的變化，優(yōu)化交管措施。