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            贛深高鐵最新線路圖 (經(jīng)過哪些站點+票價+時刻表)

            時間:2021-12-30 17:19:24來源:whmc瀏覽:次 分享:

            贛深高鐵是今年2021年底新增的一條高鐵線路,目前已經(jīng)通車了,方便南昌去深圳等路程時間縮短,此次高鐵方便了一大批人群,下面了解下贛深高鐵介紹。

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            贛深高鐵開通時間及售票時間

            2021年12月10日正式開通運(yùn)營,2021年12月9日起可購票!

            贛深高鐵經(jīng)過哪些站點

            站點:

            贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站;(贛州段)

            和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站。(廣東段)

            贛深高鐵北起江西贛州,途經(jīng)廣東河源、惠州和東莞,終至廣東深圳,全線長約436公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)14個車站,東莞南站位于塘廈鎮(zhèn)林村社區(qū),是贛深高鐵在東莞的唯一站點,也是贛深高鐵全線第二大站。東莞到深圳僅需20分鐘左右,到贛州不足2個小時,并可接入全國高速鐵路網(wǎng)。

            站點線路圖:

            贛深高鐵票價:

            目前登陸中國鐵路12306,贛深高鐵12月10日正式開通運(yùn)營,贛州西至深圳北二等座票價為264元。通車以后,贛州西至深圳北運(yùn)行時間最快1小時49分,贛深高鐵通車后贛州至深圳將由之前的7個小時縮短為2個小時。

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            從贛州西到深圳北的二等座票價從146元到264元不等,其中,上午的票價多為264元,下午和夜間的票價較為便宜;從深圳北到贛州西的二等座票價則從238元到264元不等。

            (注:以下票價公布出自12306官網(wǎng)價格最終以實際售票價格為準(zhǔn))

            惠州北-深圳北(12月10日)

            票價:二等座53元,最早一班為10:41,最晚為22:49

            班次:9趟車(12月10日)

            時長:最短27分鐘,最長50分鐘

            惠州北-東莞南(12月10日)

            票價:二等座32元,最早一班為10:41,最晚一班為21:34

            班次:7趟車(12月10日)

            時長:最短16分鐘,最長23分鐘

            仲愷-深圳北(12月10日)

            票價:二等座39元

            班次:1趟車(12月10日)

            時長:39分鐘

            仲愷-東莞南(12月10日)

            票價:二等座18元

            班次:1趟車(12月10日)

            時長:12分鐘

            贛州西-惠州北(12月10日)

            票價:二等座176-211元

            班次:10趟車(12月10日)

            時長:最短1小時18分鐘,最長2小時5分鐘

            河源東、河源北-惠州北(12月10日)

            票價:二等座34-62元

            班次:共7趟車(12月10日)

            時長:最短19分鐘,最長27分同時,惠州北站還可以通過京九專線

            直達(dá)東莞站、廣州東站,也挺方便呢

            惠州北-廣州東(12月11日)

            票價:二等座92元

            班次:3趟車(12月11日)

            時長最短為1小時27分鐘

            惠州北-東莞站(12月11日)

            票價:二等座63元

            班次:3趟車(12月11日)

            時長最短54分鐘

            贛深高鐵簡介

            贛深高鐵是“八縱八橫”國家骨干高鐵網(wǎng)干線——京港高鐵大陸最南段線路,北起江西省贛州市贛州西站,南至廣東省深圳北站,貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地,全長約436公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)14個車站。贛深高鐵建成通車后,將結(jié)束贛南地區(qū)沒有直達(dá)廣東高速鐵路的歷史,也將結(jié)束河源市不通高鐵的歷史,廣東全省實現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo),對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,加速贛南和粵東北地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū),助推“山貨”出山,提速鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,具有十分重要的意義。


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