根據(jù)贛深高鐵的建設規(guī)劃,預計在2021年可以實現(xiàn)通車運營,屆時廣東省將實現(xiàn)“市市通高鐵”的建設目標?,F(xiàn)如今高鐵已經(jīng)成為人們交通出行中必不可少的一部分,高鐵出行不僅方便快捷而且安全干凈,乘坐體驗非常良好。
既有車站:2座(贛州西站、深圳北站),線路簡單引入,無任何改建工程;
預留車站:2座(光明城站、仲愷站);
新建車站:10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。
贛深鐵路是國內“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,時速達350公里,計劃于2021年建成通車。該鐵路建成通車后將成為廣東又一陸上出省大通道,結束河源市不通高鐵的歷史,實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標。屆時廣州到河源將由現(xiàn)在的接近3小時壓縮為不到1小時,深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時壓縮到2小時。
除此之外贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分,是一條長三角與珠三角間交流的重要通道,承擔珠三角、粵東地區(qū)對外中長途客流為主,同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項目建設對于實現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移、帶動沿線城鎮(zhèn)化進程、沿線旅游資源開發(fā)具有重要意義。
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