近日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)外公布了武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃正式獲批，發(fā)現(xiàn)和前幾月地鐵規(guī)劃相比有4段線(xiàn)路被砍，是哪4段線(xiàn)路被砍了呢?

武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)的批復(fù)

根據(jù)規(guī)劃，要建設(shè)12號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)三期、11號(hào)線(xiàn)三期(武昌段首開(kāi)段、新漢陽(yáng)火車(chē)站段和葛店段)、7號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)、新港線(xiàn)項(xiàng)目，總長(zhǎng)198.4公里，其中：地鐵項(xiàng)目4個(gè)(含延伸線(xiàn))、總長(zhǎng)81.7公里;市域快線(xiàn)項(xiàng)目4個(gè)、總長(zhǎng)116.7公里。到2024年，形成14條線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)、總長(zhǎng)606公里的軌道網(wǎng)。

各路線(xiàn)具體建設(shè)方案如下：

12號(hào)線(xiàn)——12號(hào)線(xiàn)工程自武昌火車(chē)站至武昌火車(chē)站(環(huán)線(xiàn))，線(xiàn)路長(zhǎng)59.9公里，設(shè)車(chē)站37座，投資583.87億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

6號(hào)線(xiàn)二期工程——6號(hào)線(xiàn)二期工程自金銀湖至富民南路，線(xiàn)路長(zhǎng)7公里，設(shè)車(chē)站5座，投資45.58億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

8號(hào)線(xiàn)三期工程——8號(hào)線(xiàn)三期工程自野芷湖至黃家湖，線(xiàn)路長(zhǎng)4.9公里，設(shè)車(chē)站2座，投資25.97億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。

11號(hào)線(xiàn)三期工程——11號(hào)線(xiàn)三期工程分為三段實(shí)施，其中武昌段首開(kāi)段自武昌火車(chē)站至白沙洲，線(xiàn)路長(zhǎng)4公里，設(shè)車(chē)站2座，投資79.89億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年;新漢陽(yáng)火車(chē)站段自黃金口至新漢陽(yáng)火車(chē)站，線(xiàn)路長(zhǎng)2.2公里，設(shè)車(chē)站2座，投資39.01億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年;葛店段自左嶺至葛店南，線(xiàn)路長(zhǎng)3.7公里，設(shè)車(chē)站1座，投資16.25億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。

7號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)工程——7號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)工程(前川線(xiàn))自馬池路至黃陂廣場(chǎng)，線(xiàn)路長(zhǎng)33.6公里，設(shè)車(chē)站9座，投資175.59億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

16號(hào)線(xiàn)工程——16號(hào)線(xiàn)工程自國(guó)博中心至周家河，線(xiàn)路長(zhǎng)32.3公里，設(shè)車(chē)站12座，投資154.2億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

19號(hào)線(xiàn)工程——19號(hào)線(xiàn)工程自武漢火車(chē)站至高新二路，線(xiàn)路長(zhǎng)20.6公里，設(shè)車(chē)站6座，投資171.9億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

新港線(xiàn)工程——新港線(xiàn)工程自工業(yè)四路至桃橋湖，線(xiàn)路長(zhǎng)30.2公里，設(shè)車(chē)站11座，投資176.81億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

被砍的是哪些線(xiàn)路

筆者查詢(xún)資料發(fā)現(xiàn)，武漢第四輪地鐵規(guī)劃相比于幾個(gè)月前的版本，有4段線(xiàn)路被砍，分別是：6號(hào)線(xiàn)二期部分線(xiàn)路、11號(hào)線(xiàn)漢陽(yáng)段、19號(hào)線(xiàn)光谷東段部分線(xiàn)路、21號(hào)線(xiàn)二期。

6號(hào)線(xiàn)二期砍掉走馬嶺段部分線(xiàn)路，該線(xiàn)路原規(guī)劃全長(zhǎng)15.1km，設(shè)站9座;

11號(hào)線(xiàn)三期砍掉漢陽(yáng)四新段+白沙洲張家灣段，保留武昌段首開(kāi)段(白沙洲段2站路)、新漢陽(yáng)火車(chē)站段自黃金口至新漢陽(yáng)火車(chē)站(一站路)、葛店段(一站路)，四新徹底涼涼，四新10、11號(hào)線(xiàn)均被砍，僅剩12號(hào)線(xiàn)!

19號(hào)線(xiàn)砍掉光谷東高新二路以南的部分線(xiàn)路，主體規(guī)劃通過(guò);

21號(hào)線(xiàn)二期被砍。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年12月，武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有11條，包括1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、陽(yáng)邏線(xiàn)、紙坊線(xiàn)，共206座車(chē)站，線(xiàn)路總長(zhǎng)304.58千米，線(xiàn)路長(zhǎng)度居中國(guó)第5位(僅次于上海、北京、廣州、南京)。

截至2018年12月，武漢軌道交通在建線(xiàn)路共有10條(段)，包括2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、蔡甸線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)二期、前川線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)三期、11號(hào)線(xiàn)東段二期、12號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路，在建里程343公里。到2020年，武漢軌道交通將形成11條線(xiàn)路，總長(zhǎng)達(dá)401公里的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，基本形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線(xiàn)”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

來(lái)源: 用車(chē)愛(ài)生活