武漢地鐵5號線什么時(shí)候開通是很多市民都非常關(guān)心的事情。近日最新消息表明，地鐵5號線將于年底開通，目前正在進(jìn)行試運(yùn)行及驗(yàn)收驗(yàn)評等工作。

武漢3條地鐵年內(nèi)開通

目前，武漢在建軌道交通項(xiàng)目9個(gè)，在建里程208公里，今年計(jì)劃開通軌道交通項(xiàng)目3個(gè)，即5號線、6號線二期，16號線(漢南線)，總里程75公里，為歷史最大年度通車規(guī)模，將實(shí)現(xiàn)武漢全市各區(qū)軌道交通全覆蓋，三條線路均已進(jìn)入試運(yùn)行階段，正在有序進(jìn)行工程收尾、道路恢復(fù)和驗(yàn)收驗(yàn)評工作。

武漢軌道交通5號線工程

5號線南起南三環(huán)，北至武漢火車站，全長約35.1km，車站25座，是武漢地鐵首條全自動(dòng)駕駛線路，可實(shí)現(xiàn)目前世界上最高級別(GoA4)的自動(dòng)運(yùn)行。

列車能夠按計(jì)劃自動(dòng)完成遠(yuǎn)程喚醒、上電自檢、發(fā)車離站、到站開閉車門、無人折返、運(yùn)營后回庫休眠、自動(dòng)洗車等全自動(dòng)場景。列車取消了傳統(tǒng)地鐵車輛駕駛室，采用與客室一體化設(shè)計(jì)，在車頭可以見到列車全速前行的全過程，如同穿梭在時(shí)空隧道。

該列車將具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)折返、自動(dòng)回庫、自動(dòng)休眠以及遠(yuǎn)程控制等功能。與常規(guī)地鐵列車相比，車輛增設(shè)脫軌及障礙物檢測裝置、帶遠(yuǎn)程復(fù)位功能的斷路器、列車智能運(yùn)維系統(tǒng)等設(shè)備，并且對關(guān)鍵電路進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，整車控制電路復(fù)雜程度大幅提高。