武漢本就是一個(gè)水路交通特別發(fā)達(dá)的城市，加上現(xiàn)在鐵路、公路還在不斷發(fā)展。昨日就傳出武漢一條新公路新進(jìn)展——武漢至大悟高速公路。

武漢至大悟高速公路新進(jìn)展

9月6日，在武漢至大悟高速公路二標(biāo)段，700余名建設(shè)者、114套機(jī)械設(shè)備正在14.1公里長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)。當(dāng)天，喻家咀互通立交G匝道完成了混凝土箱梁底腹板澆筑。未來，武漢至大悟高速公路建成后，武漢至大悟車程縮短至一小時(shí)。

在武大高速二標(biāo)段喻家咀互通立交G匝道施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看見混凝土攪拌車正往工地運(yùn)輸材料，兩臺(tái)泵車從地面伸展62米長(zhǎng)的機(jī)械臂，正在澆筑混凝土箱梁，各項(xiàng)施工都在有條不紊地進(jìn)行中。

在距離喻家咀互通立交1公里遠(yuǎn)的郭王灣大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)180噸架橋機(jī)正在吊裝一片預(yù)制箱梁。架橋機(jī)主要進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，對(duì)于一些標(biāo)準(zhǔn)化的箱梁可在預(yù)制工廠生產(chǎn)好，直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)吊裝。

技術(shù)負(fù)責(zé)人說明情況：為了嚴(yán)控工程質(zhì)量，我們的工地實(shí)驗(yàn)室要對(duì)混凝土、砂漿、摻合料、鋼筋、瀝青、地基等12大項(xiàng)共計(jì)120個(gè)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。

武漢至大悟高速公路詳情

武漢至大悟高速公路武漢至河口段位于武漢市北部，起于黃陂區(qū)解放大道下延線終點(diǎn)，止于大悟縣河口鎮(zhèn)，全線89.5公里，主線雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是武漢市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

技術(shù)負(fù)責(zé)人說明：由中國(guó)一冶承建的二標(biāo)段長(zhǎng)14.1公里，均位于黃陂區(qū)內(nèi)。二標(biāo)段施工內(nèi)容包括34座橋梁、64道涵洞，以及小菜湖互通、青峰互通、喻家咀互通等3個(gè)互通立交，還有主線收費(fèi)站、連接線收費(fèi)站等。

由于施工線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，項(xiàng)目部共設(shè)置了路基、樁基、鋼箱梁等16個(gè)工區(qū)，通過勞動(dòng)競(jìng)賽激發(fā)大家的勞動(dòng)熱情和創(chuàng)造動(dòng)力。在保證質(zhì)量安全的前提下，項(xiàng)目加快施工進(jìn)度，已累計(jì)完成施工產(chǎn)值10.7億元。

武漢至大悟高速公路是《湖北省省道規(guī)劃綱要(2011—2030)》“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局方案中武漢市14條高速放射線之一，是武漢北向連接中原城市群的快速通道。項(xiàng)目建成后，將優(yōu)化武漢市出口高速公路布局，擴(kuò)充武漢市向北方向的通道容量,使武漢至大悟的車程縮短至一小時(shí)，不但加密了武漢北部高速路網(wǎng)，緩解京港澳高速交通壓力，還推動(dòng)了中心城區(qū)與新城組團(tuán)的綜合發(fā)展，對(duì)促進(jìn)沿線旅游、物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)等具有重大意義。